松岗站围护结构堵漏方案.doc

目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1 、地理位置 1 2.2 、设计概况 1 2.3、工程地质条件 2 2.4、 水文地质 2 3、堵漏施工方案 3 3.1 基坑施工风险分析 3 3.2地下连续墙堵漏达到的技术要求 3 3.3地下连续墙墙面及接缝发生渗漏（流）的处理措施 3 4.突发较大渗漏事故救援组织及管理 8 4.1编制目的 8 4.2组织机构及职责 8 5.应急抢险材料及设备 10  1、编制依据 ⑴深圳地铁十一号线11306标工程施工设计图、岩土工程勘察报告、物探报告等文件及相关参考资料； ⑵《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011； ⑶《地下工程防水技术规范》GB50108-2008； ⑷本单位现有的技术水平、管理水平、施工资源及类似工程的堵漏施工经验。 2、工程概况 2.1 、地理位置 松岗站车站位设置于宝安大道与沙江路交叉路口，沿宝安大道呈南北向布置。车站周边居民小区较多，车站北侧为沙浦围村，东南侧为松岗派出所，西侧为朗下村等。松岗派出所建筑距离基坑最近距离约7m。 2.2 、设计概况 车站总长约494m，标准段总宽23.3m，11号线主体结构为地下二层结构，与6号线换乘节点为地下三层结构，换乘节点采用盖挖逆筑法，盖挖段长92.2米，宽78.2米，地下一层为八边形，地下二层为“十”字形，地下三层为“一”字型。车站两层段底板埋深约17.7～20