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聚落空间形态的形成受这一地区地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响制约。 1、交通运输影响商业网点的密度 如何区别交通最优和市场最优？ 读“某城市内部和对外联系路线图”，回答1、2题。 2. 对图中交通网的叙述，错误的是( ) A. 城市内部道路网比较合理 B. 城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C. 城市内外联系十分方便 D. 高速公路、铁路应穿越城市中心 最不可能发展成为商业中心的是 A.甲 B. 乙 C.丙 D.丁 D D Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.商业中心形成的主要条件是 A.在它周围有比较稳定的顾客 B.在它的周围有比较稳定的商品来源区及销售区 C.要有较大的大型运输码头 D.要有便利的航空运输条件 4.以交通最优原则建立的商业街在 A.城市内交通干道的沿线 B.城市交通便利的几何中心处 C.市区边缘的高速公路沿线 D.居民住宅区内 B C Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Clie