某高速公路互通立交桥梁板预应力张拉施工控制(论文)概述.doc

某高速公路互通立交桥梁板预应力张拉施工控制 1 工程概述 庐铜高速公路某分离立交主线上跨桥为4跨20米预应力梁板桥,中心桩号为K76+457.97。该桥下部结构为U型桥台,扩大基础,混凝土标号为C20片石砼，台帽采用C25混凝土,台帽底以上侧墙部分采用C20现浇混凝土，上部结构为简支梁板，共84片PC空心梁板组成，混凝土标号为C40，全部采用预制安装法施工。全桥砼浇筑全部采用集中拌和，泵送入模。由于工期紧，场地小，梁板采用间隔叠浇预制法，后张预应力施工。保证预应力的正确施加是质量控制的关键。 2 梁板张拉施工前准备 2.1控制张拉力计算 本工程梁板预应孔道为曲线配筋，预应力筋采用高强低松驰钢绞线，连续曲线布置，金属钢绞线设计强度标准值fpu=1860N/mm2， d=15.24mm，As=140mm2。采用波纹管、预应力筋采用高强低松驰钢绞线，连续曲线布置，设计强度标准值fpu=1860N/mm2， d=15.24mm， As=140mm2YCW150及YBDC240千斤顶及高压油泵、灌浆机σ设（MPa） A(mm2) P施（KN） σ施（MPa） 梁板 1＃ 1173.2 1396.67 6*140＝840 1202.53 1431.58 2＃ 1173.2 1396.67 6*140＝840 1202.53 1431.58 说明： 1、P设（KN）：设计张拉控制拉力 2