汽车的发明史概述.ppt

5.1.2 车 1.马车 公元前1675年，古埃及人发明了有制动装置的马车。 12世纪，古罗马人发明了前轴可以转向的四轮马车。如图5-3所示为早期的四轮马车。 13世纪后，四轮马车的车厢开始采用弹簧悬置结构，并加大了后轮的直径，使乘坐的舒适性大大提高。 16世纪，欧洲的马车制造业己相当发达，马车的制造技术也有了显著的提高。此后的一千多年时间里，马车成为世界各国主要的运输车辆。 由于马车不仅能拉货，同时也能用作载人远行，所以是人类历史上使用时间最长、最有影响力的陆地交通运输工具。 2.我国第一辆车 我国有关车辆的最早史料记载是在夏朝初期的大禹时代。有一位叫奚仲的“车正”（掌管车辆的官员），他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车厢，用来盛放货物。这是有记载的中国第一辆车，如图5-4所示。 3.战车 畜力车的发明为战车创造了条件，战车在战国时期达到鼎盛期。这时的战车多为双辕双轮式，由一匹马拉动，车上搭乘3位士兵，一位负责驾车，另两位参加战斗。在汉朝，大型的马车已开始采用四轮结构，而拉车的马最多时可达8～12匹。如图5-5所示为4马战车。 4.记里鼓车和指南车 记里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。记里鼓车上有小木人，头戴峨冠，身穿锦袍高坐车上。车走十里，木人击鼓一次，当击鼓十次，就击钟一次。如图5-6所示为记里鼓车。 指南车是中国古代用于指示方向的一种轮式机械车，又称为司南车。指南车是三国时期魏国发明家马钧发明的，它利用差速齿轮的原理设计而成。车上有一个小木人，无论车子前进、后退或是转弯，木人的手一直指向南方。如图5-7所示为指南车。 5.1.3 机动车初探 1.设想汽车 我国唐代著名的高僧、天文学家僧一行曾提出设想：“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”。 2.滑轮车 人坐在车内，不停地拉动绳子转动滑轮，即可带动车轮使车走起来，如图5-8所示。 3. 发条车 1649年，德国纽约堡的钟表匠汉斯·赫丘根据达·芬奇的设计图试制成功了一辆依靠发条驱动的四轮车，如图5-9所示。 4. 双桅风力帆车 1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬根据帆船靠风力推行的原理制造出双桅风力帆车，如图5-9所示。 5.2.1 蒸汽机的发明 1.萨维利蒸汽抽水机 1698年，英国工程师托马斯·萨维利（见图5-11）利用抽气机原理制造了第一台用蒸汽作为动力的矿用抽水机（见图5-12） 。 2.纽柯门蒸汽机 1712年，英国工程师托马斯·纽柯门（见图5-13）制成了纽柯门蒸汽机（见图5-14） 。 3.瓦特改进蒸汽机 18世纪60~80年代，詹姆斯·瓦特（见图5-15）在总结前人经验的基础上研制出真正具有实用价值的蒸汽机。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机，如图5-16所示。 5.2.2 蒸汽汽车的发明 1. 第一辆蒸汽汽车 1668年，比利时传教士南怀仁在北京成功制造了一辆蒸汽涡轮车。此车并没有引起清政府的重视，南怀仁的这项发明没有得到进一步的发展。 2.配置蒸汽机的蒸汽汽车的发明 1769年，法国炮兵大尉卡格诺研制成功了第一辆装用蒸汽机的三轮汽车，如图5-17所示 。在试车过程中，由于操纵困难，不断发生交通事故，曾撞到兵工场的石墙上，引发世界上第一起机动车车祸，如图5-18所示。 3.水陆两用蒸汽汽车 1805年，美国人埃文斯首次制造了装备蒸汽机的水陆两用汽车，这项发明在美国获得了专利权，如图5-19所示 。它也成为现代水陆两用汽车的先驱，如图5-20所示。 4.蒸汽公共汽车 1825年，英国公爵嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车，如图5-21所示。 英国政府制定的《机动车道路法案》，要求一辆车须有3名驾驶员，手执红旗的车务员（“红旗法规”由此得名）必须走在车前20 m处警告行人注意安全，并负责限制车速，如图5-22所示。 5.3.1 内燃机的发明 1.惠更斯的火药机