安全与节能驾驶操作资料.pptVIP

发动机油消耗 GB3743-84的规定，机油燃油消耗比为1%，因此运行1000公里之后维持在0.2升/1000公里均属正常 机油消耗过大原因可能是： 润滑系统存在机油渗漏 气缸壁和活塞环过渡磨损或损坏 气门油封损坏或变硬老化 添加机油量过多，超过机油尺上限 机油油位的检查 油尺检查 停车位置地面水平很重要 冷车或热车熄火后十几分钟后再检查 机油的粘度越大越好么？ 并不是机油的粘度越大对发动机越好！ 发动机启动磨损占其总磨损量的2/3。机油粘度越高，发动机起动时，润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长，发动机的起动磨损加大 粘度越大，摩擦副表面油品的内摩擦阻力也大，动力损失增加，发动机的热负荷和机械负荷也相应增大，中高档发动机油的润滑性均是通过添加剂解决 机油颜色和质量有关系吗？ 没有直接对应关系 机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色。一般基础油的颜色不会有太大差别，机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深浅决定。不同厂商同等级油所用的添加剂颜色有可能不同，一般不说明机油的好坏 关键看质量级别和是否为正规厂家产品 发动机拉缸 排除机械故障，机油方面的原因可从四方面考虑： 机油粘度选用不当。车辆使用年久，气缸有一定程度磨损，应选用基础粘度稍高一点的机油 选用机油级别不当。不同级别机油含添加剂不同，极压抗磨性不同，并非单纯靠高粘油就能弥补 机油杂质过多 空气滤清器失效。空滤失效，或者使用了