铁路桥梁功墩身施工方案.docVIP

目录 一、工程概况 1 二、空心墩及实心墩施工方案 1 三、空心墩外模板强度计算 7 四、实心墩模板强度计算 11 五、钢筋施工 16 六、混凝土施工 18 七、安全保证措施 26 八、健全各项管理制度，使工程处于严格受控状态 27 九、施工应急预案 29 墩身施工方案 一、工程概况 本标段为新建铁路云桂线（云南段）站前工程七标段二分部，本标段正线起讫里程DK669+433～D2K687+400（双线终点）、左货车外绕线起讫里程HDK0+000～HDK2+700，右货车外绕线起讫里程HDK0+000～HDK2+476.864，管段长13.36公里。本标段桥梁共11座，其中双线大桥7座，联络线大桥4座。 二、空心墩及实心墩施工方案 墩身设计为矩形薄壁空心墩，墩身最高达24m，其他墩高多在10m以上，施工采用整体模板施工工艺。空心墩施工时，应在底节实体混凝土顶面预留排水孔；同时在实体段顶部处预留施工门洞，待墩身和内爬梯等附属工程完工后，用同标号的混凝土进行灌注。空心墩内外模板通过穿墙拉筋进行加固。 我管段大桥空心墩（即马桑树2号双线大桥：6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#墩、中龙潭双线大桥：2#、3#墩、潭山2号双线大桥3#、4#、5#、6#墩）采用“25吨吊车配合施工方法”，吊车主要解决施工过程中材料、机具、模板、钢筋等的水平