第5章货车转向架概述.pptVIP

货车转向架 现在常见的多轴铁道车辆多采用转向架结构形式。 把两个或几个轮对用专门的构架（侧架）组成的一个小车，称为转向架。 一、转向架的分类及要求 一、转向架的分类及要求 （一）转向架的作用 增加车辆载重、长度和容积，提高列车运行速度； 通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动； 支承车体，承受并传递车体到轮对或轮轨到车体之间的各种载荷和作用力，使轴重均匀分配； 保证车辆安全运行，灵活地沿直线运行并顺利通过曲线； 弹簧减振装置缓和车辆和线路之间的作用力，减小振动和冲击； 充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，使车辆具有良好的制动效果； 一、转向架的分类及要求 （二）转向架的组成 轮对轴箱装置 弹性悬挂装置 构架 基础制动装置 支承车体的装置 一、转向架的分类及要求 （三）转向架的分类 按轴数分 固定轴距小，曲线通过性能好。 固定轴距大，平稳性好，高速直线运行时轮轨作用力和磨损小。 二轴转向架 三轴转向架 一、转向架的分类及要求 （三）转向架的分类 按轴箱定位方式分 导框式定位 固定定位 干摩擦导柱式定位 油导筒式定位 板式定位 拉杆式定位 转臂式定位 橡胶弹簧定位 一、转向架的分类及要求 （三）转向架的分类 按弹簧悬挂方式分 在转向架构架和轮对轴箱之间或车体与构架之间设置一系悬挂，车体的振动只经过一次弹簧减振，一般用于货车转向架。 在转向架构架和轴箱之间设置一