航空发动机结构--涡轮结构设计.pptVIP

2006年3月28 涡轮结构设计 涡轮结构设计 轴流式涡轮 向心式涡轮 涡轮结构设计 第一节 概 述 第二节 涡轮转子 第三节 涡轮静子 第四节 涡轮部件的冷却 燃气涡轮工作原理 第一节 概 述 1.1 涡轮部件的特性 温度：温度高、温度不均、工况变化； 转速：转速高-离心负荷大、平衡困难； 功率：叶片平均功率大、级数少。 第一节 概 述 1.2 技术要求 高效率 尺寸小，结构紧凑 足够的高温强度 热定心好，热应力小 良好的冷却系统 适当选择材料 第一节 概 述 1.3 组成 静子－导向器及机匣 转子及其支承系统 冷却系统 第二节 涡轮转子 组成: 涡轮盘 涡轮轴 工作叶片 2.1 工作叶片 1.叶身特点: 叶片厚且横截面弯曲大； 截面沿高度变化大； 叶栅通道为收敛形； 叶片作功量大； 通道形式多为等内径或等中径。 2.1 工作叶片 2. 叶片结构设计： 带冠－－增加叶片间刚度和阻尼 带箍－－增加刚度和阻尼减振 切角调频－－防止叶片振动 叶尖喷涂耐磨涂层－可减小间隙 机匣涂易磨涂层 －减小叶片磨损 RR公司带冠高压叶片 带箍---WP7发动机涡轮 2.1 工作叶片 3. 榫头 1.工作条件： 轮缘温度为 500--650℃ 2.要求： 自由膨胀、减少热应力、热传导性好、强度好 3 结构特点: 多齿承载 、倒锥型 、间隙装入。 2.1 工作叶片 3. 榫头 大圆弧少