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公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 一、总则 与原规范（JTJ 024-85) 比较区别 1、原规范设计时荷载定义不明确（参见第1.0.2条）未指出采用何种荷载计算，新规范第1.0.5加以明确如下： 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 问题1： 需要指出的条文说明第1.0.1中指出基础结构与结构构件中结构承载力和稳定性按 承载力极限状态设计。其中稳定性验算按1.0系数取，那么即为标准值组合，与计算 地基承载力采用的短期效应组合（频遇值取1.0）相同。结构承载力（受弯、受压、 受剪、抗冲切和局部承压）按承载力极限状态设计，取计算的承载能力组合，其中偶 然组合系数取1.0。 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 2、增加基础结构稳定性验算公式。 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 3、沉降计算中考虑可变作用，原规范仅考虑结构重力作用。 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 二、 地基岩土分类、工程特性与地基承载力 1、土的特性内容为新加内容，对土的分类和特性进行了描述，具体详见规范。 2、明确了地基承载力以修正后的承载力[fa]控制。 3、修改了岩石地基承载力基本容许值（表3.3.3-1），增加了粉土地基承载力基本容许值（表3.3.3-4），删除了残积粘性土、黄土、多年冻土等