3.功率(學案).docVIP

第三节　功　率 课标定位 学习目标：1.理解功率的概念，知道平均功率和瞬时功率． 2．掌握平均功率和瞬时功率的计算方法． 3．知道机械的额定功率和实际功率的区别． 重点难点：1.平均功率和瞬时功率的计算方法． 2．机车两种方式启动问题的求解． 基础导学 1．物理意义：功率是表示做功快慢的物理量． 2．定义：功W与完成这些功所用时间t的比值． 3．定义式：. 4．单位：国际单位制中，功率的单位为，简称，符号是.1 W＝1 J/s,1 kW＝103 W. 说明：功率有平均功率与瞬时功率之分，利用公式P＝计算的是一段时间内的平均功率． 5 (1)额定功率：电动机、内燃机等动力机械在____条件下可以长时间工作的____功率． (2)实际功率：电动机、内燃机等动力机械工作时________的功率． 说明：实际输出功率一般情况下小于额定功率，但在特殊情况下，如汽车越过障碍时，可以使实际功率在短时间内大于额定功率． 二、功率与速度 1．当一个力与物体运动方向在同一条直线上时，这个力对物体做功的功率等于___与物体________的乘积． 2．关系式：P＝__. (1)若v是物体的平均速度，则P＝Fv对应时间t内的____功率． (2)若v是瞬时速度，则P表示该时刻的____功率． 说明：物体做匀速直线运动时，作用在物体上的恒力的瞬时功率与平均功率相等． 要点突破 一、对P＝W/t与P＝Fv的理解 1．P＝W/t是功率的定义式，适用于任何情况下功率的计算，既适用于人或机械做功功率的计算，也适用于一般物体做功功率的计算，既适用于合力或某个力做功功率的计算，也适用于恒力或变力做功功率的计算，一般用于求解某段时间内的平均功率． 2．P＝Fv，适用于F与v同向的情况，但如果二者夹角为α，则用P＝Fvcosα来计算功率． P＝Fvcosα，不仅适用于求平均功率，也适用于求瞬时功率．若F为变力，v为某时刻的瞬时速度，则P为该时刻的瞬时功率；若F为恒力，v为时间t内的平均速度，则P表示时间t内的平均功率，必须注意F、v、α、P的同时性，在P一定时，F与v成反比；在F一定时，P与v成正比． 即时应用 (即时突破，小试牛刀) 1．质量为m＝0.5 kg的物体从高处以水平的初速度v0＝5 m/s抛出，在t＝2 s内重力对物体做的功为________．这2 s内重力对物体做功的平均功率为________.2 s末，重力对物体做功的瞬时功率为________．(g取10 m/s2) 二、机车启动问题 1．对机车等交通工具启动类问题，应明确P＝Fv中，P为发动机的实际功率，机车正常行驶中实际功率小于或等于额定功率；F为发动机(机车)的牵引力；v为机车的瞬时速度． 2．机车启动的两种方式： (1)以恒定功率启动 图7－3－1所以机车达到最大速度时a＝0，F＝Ff，P＝Fvmax＝Ffvmax，这一启动过程的v－t关系如图7－3－1所示，其中vmax＝. 特别提醒：P＝Fv中F为牵引力，速度达到最大时vmax＝.该式提供了一种求vmax及Ff的方法． (2)以恒定加速度启动这一运动过程的v－t关系如图7－3－2所示，其中v0＝，F＝Ff＋ma，vmax＝.图7－3－2 (3)机车以恒定加速度启动时的分段处理 图7－3－2中，0～t0段P均匀增加，(P＝Fv，a不变，v均匀增加)，可按匀加速直线运动处理． t0时刻P增至P额，v0＝.t0～t1段P＝P额，功率不变，Ff不变，但牵引力和a变小，此阶段牵引力是变力，牵引力的功为W＝P(t1－t0)． t1时刻后，P额＝Ff·vmax成立． (1)机车以恒定加速度启动时，匀加速结束时的速度，并未达到整个过程的最大速度vmax. (2)P＝Fv中因为P为机车牵引力的功率，所以对应的F是牵引力并非合力，这一点应引起注意． (3)只有当汽车匀速运动时，F＝Ff. 即时应用(即时突破，小试牛刀) 2．(2011年佛山高一检测)如果汽车以额定功率P由静止出发，沿平直路面行驶，受到的阻力恒为Ff，则下列判断正确的是(　　) A．汽车行驶的最大速度为vm＝B．汽车先做匀加速运动，最后做匀速运动 C．汽车先做加速度越来越小的加速运动，最后做匀速运动 D．汽车先做匀加速运动，再做匀减速运动，最后做匀速运动 例一质量为m的物体静止在光滑水平面上，从t＝0时刻开始受到水平力的作用．力的大小F与时间t的关系如图7－3－3所示，力的方向保持不变，则 图7－3－3 A．3t0时刻的瞬时功率为 B．3t0时刻的瞬时功率为 C．在t＝0到3t0这段时间内，水平力的平均功率为 D．在t＝0到3t0这段时间内，水平力的平均功率为 【思路点拨】　(1)先计算瞬时速度，再根据P＝F·v计算瞬时功率；(2)先计算位移，再计算功，最后由P＝计算平