夹具设计说明书及图纸(经典)课程设计说明书.docVIP

一．零件的工艺分析 零件的结构特点： 任务零件是一个轴齿轮，一端加工出一个Φ52.5、齿数为19、模数是2.5的齿轮。另一端是一段轴，有一个键槽与另一个零件装配，在轴齿轮的内部是一个Φ28mm长为17mm的孔，另一部分是Φ32mm的孔，精度要求达到7-8级，还要加工一个储油槽。 技术要求 （1）.轴的内圆与外圆的圆跳度不大于0.03。 （2）.毛坯要经过调质热处理，提高力学性能。 （3）.齿部表面要进行淬火处理，硬度为HRC45-48。 加工要求 零件的精度要求在7-8级，内孔用车床就可以达到技术要求，外圆表面用机床加工。键槽采用铣床加工，而齿轮在滚齿机上加工。按照机械加工顺序，在加工精基准面时，需要用粗基准定位。 二．毛坯的确定 从零件的机构上可以看出，零件一端要加工一个齿轮，而内部也要加工内孔，因此此零件要求有好的力学性能，承受载荷的能力要好，工作要较平稳，冲击力较小，所以材料用优质结构钢的45号钢，此零件的毛坯类型有两种来获得，一种是铸造，一种是锻造。而铸造获得的毛坯力学性能较差，组织结构晶粒较大，不能满足零件的要求。锻造的毛坯力学性能较好，组织晶粒较小，有较好的抗压性能，毛坯的韧性较好。所以毛坯用锻造来获得。毛坯的形状是一个圆筒，外圆Φ58mm，内孔Φ24mm。 毛坯形状： 表2-1：毛坯的加工余量的确定 工序名称 工序间余量/mm 经济精度/μm 表面粗糙度/μm 工序基本尺寸/mm 标注工序尺寸公差/mm 精车Φ52.5 0.5 h8 Ra1.6～0.8 52.5 半精车Φ53 1.0 h10 Ra6.3～3.2 53 粗车Φ56 4.0 h12 Ra25～12.5 54 毛坯 ±3 58 58 三．零件的基准选择 对于一般的轴系零件而言，以外圆作为粗基准是合理的。在此零件来说，内孔与外圆要有圆跳度的要求，要求比较高，首先以内孔定位加工外圆，圆柱心轴 作为夹具，在机床上对外圆车一刀，以提高外圆精度。在加工内孔时，以外圆定 位，前面工序加工了外圆，在此工序中以外圆定位，加工内孔。这样可以提高内 孔的圆跳度。 在加工外表面时，以内孔作为定位基准，一次装夹就可以加工好外圆，这样提高了外表面各部分的同轴度，也很好地控制外圆与内孔的圆跳度的要求。零件要求有铣一长度为14mm的键槽，键槽的两侧壁有平行度要求，两侧壁相对于孔的轴线有对称度要求，所以采用圆孔定位可以满足要求。 四．零件工序分析 从零件图上分析知，有毛坯到成品需要加工表面有端面、内孔、外圆、键槽、齿轮。重点分析内孔、外圆的工序。 内孔的加工，毛坯是Φ24mm的内孔。 零件的一端是Φ28mm的孔，没有精度要去，因此只需扩孔至Φ28mm即可。 Φ28mm的孔的长度是17mm，另一部分的孔是Φ32mm，精度要求8-9级 。Φ28mm的孔有长度要求，钻孔很难保证孔的长度，如果采用镗孔，孔的直径小于40mm，而且镗杆的直径要求较小，刚度较低，会造成孔的形状误差，所以镗孔不合适。如果采用车孔，可以保证Φ28mm孔的长度，也可达到孔精度要求。因此Φ32mm的采用的方案是粗车（IT12-IT11））—半精车—精车 外圆加工至Φ52.5mm，精度要求是Ra3.2，半精车即可达到要求。 要加工一端的外圆直径44mm，长度17mm，精度要求Ra3.2,因此加工方案是粗车-半精车 Φ40mm的外圆面 未标注公差等级，根据GB 1800-79规定其公差等级为IT14，表面粗糙度为Ra2.5um，需粗车、半精车。 五．工艺路线 工序一 毛坯内孔定位，在车床上车外圆至Φ56mm 工序二 粗车端面 工序三 扩孔至Φ28mm 工序四 在距右端面17mm处切槽至Φ32mm 工序五 在距右端面17mm处车内孔至Φ32mmh7,并倒角1X45° 工序六 切储油槽，在距右端54.3mm处切槽深1mm宽3mm 工序七 调头车另一端面，保证零件长度，并倒角1X45° 工序八 以内孔定位，车外圆至52.5mmh8 工序九 车左端外圆至Φ46mm，长度为19mm 车左端外圆至Φ44mmh7，长度为17mm 车中间外圆至Φ40mm，并车轴肩角度20° 工序十 铣键槽，规格是宽度8J2mm 工序十一 加工齿轮，在滚齿机上加工齿轮，分度圆Φ47.5mm 工序十二 检验 首先以内孔定位加工外圆，提高了外