论文：公路上晾晒的尾气谷;污染超标调查.docVIP

公路上晾晒的“尾气谷”污染超标吗 林国鹏，李佳奇 （南昌大学 资源环境与化工学院 南昌 ）  内　容　摘　要 　　食品安全一直都是公众关注的焦点。“马路上晾晒稻谷”这一现象，不仅影响交通、浪费粮食，更有可能引起食品污染。可是，公路稻谷的污染并不是简单的“越熏越多”，相反，甚至出现了“越熏越少”的现象，在通常条件下处理的稻谷Hg含量超标30%，而暴露在公路环境的稻谷比通常条件下的Hg含量少50%。进一步分析来看，加热等方法可以促进稻谷中Hg元素的减少。 　　关键词： 中图分类号： 一、 实验准备与方案 　（一） 稻谷选择 　（二） 准备过程 （三） 实验方法选择 二、 结果分析 　（一） 结果汇总 　（二） 数据处理及分析 三、 结论 　（一） 马路晾晒对稻谷重金属含量的影响 　（二） 导致部分重金属元素含量变化的可能因素 　（三） 关于“马路晾晒”的一点建议 附录 　（一） 检测报告单 　（二） 报告《为什么不测直链淀粉含量》 公路上晾晒的“尾气谷”污染超标吗 在网络上我们并没有查阅到与“公路晾晒稻谷”相关的文献，但却有很多相关的文献[1-4]。根据相关文献，我们发现：公路两侧稻谷会比远离公路的稻谷受到更多重金属污染，而且稻谷确实会从空气中吸收重金属。本论文致力于探究公路上晾晒的稻谷是否会受汽车尾气的影响而重金属含量增加，并且探究减少重金属污染的可能方法。在测算铅镉铬含量时，采用了ICP-MS法，在测算砷汞含量时，采用了原子荧光光谱法。 实验准备与方案 　　（一） 稻谷选择 　　稻谷品种：玉香优164 品种审定编号：湘审稻2005035 赣审稻2005039 图1.1.1-1? 玉香优164稻田 　　稻谷米质：糙米率81.5%，整精米率73.9%，精米率61，2%，垩白粒率15%，垩白大小1.0%，透明度1级，碱消值4.6级，胶稠度79毫米，直链淀粉含量18.0%，蛋白质\含量7.8%。 稻谷大小： 图1.1.1-2 稻谷颗粒大小 　 　（二） 准备过程 1.流程设计 　　 2.晾晒熏染过程 　　A、C组观察日记： 　　2014.10.23 今天天气晴转多云，微风。稻子铺平为直径50cm的圆，气温最高25℃，最低16℃。晾晒地点位于环境楼顶楼。 　　2014.10.24 今天天气晴，微风，气温最高26℃，最低17℃。稻子较昨日无明显变化。 2014.10.25 今天天气晴，微风，气温最高28℃，最低17℃。稻子较昨日无明显变化。 试吃，口感已经较为干涩，符合贮存标准，故收稻子。 图1.2.2-1 AC组稻谷晾晒图 　　 B组观察日记：南昌大学旁320国道中央 　　2014.10.23 星期四 17℃-26℃ 晴 8：00开始正式晾晒 　　2014.10.24 星期五 17℃-28℃ 晴 　　2014.10.25 星期六 19℃-29℃ 晴 16：00收稻子 　　没有遭受碾压，光照充足。晾晒在木板上进行，三天两夜。 外形，色泽，气味在三天过程中均无明显变化。 图1.2.2-2? B组晾晒图 3. 步骤详细日期 　　10月17日 采集稻谷 　　10月18日上午 携带稻谷返程 　　10月18日下午 将稻谷于阳台进行初步晾晒，便于储存 　　10月23日上午八点 将AC组于环境楼顶楼晾晒，B组于320国道中央晾晒 　　10月25日下午四点 收稻谷，将ABC分装于同款塑料袋中 　　11月07日开始熏染C，每隔一小时于塑料瓶承装中用尾气直熏20分钟 11月09日带着C组返回 图1.2.3 C组包装 11月10日送样，样品状态为每组20粒固态人工去壳稻谷 11月19日得到结果，进行分析 12月01日再次送检，样品状态为每组25粒固态人工去壳稻谷 12月05日得到结果，进行分析 （三）实验方法的选择 根据GB5009.15-2003《食品中镉的测定》[5]、GB5009.11-2003《食品中总砷及无机砷的测定》[6]、GB5009.123-2003《食品中铬的测定》[7]、GB5009.17-2003《食品中总汞及有机汞的测定》[8]、GB5009.12-2010《食品中铅的测定》[9]，最终选择了ICPMS法作为铅镉铬的测定方法，选择了原子荧光光谱法作为汞砷的测定方法。 结果分析 （一） 结果汇总 表1 ?第一次检测结果 检测项目 Cr(mg/kg) Pb(mg/kg) Cd(mg/kg) As(mg/kg) Hg(mg/kg) A组 0.1 0.2 0.1 0.04 0.026 B组 0.1 0.2 0.1 0.09 0.014 C组 0.1 0.2 0.1 0.02 0.004 表2 ?第二次检测结果