课程设计(论文)_基于PLC与MCGS组态软件的交通灯控制.docVIP

摘要 设计了路口交通灯监控系统的控制方案,介绍了用PLC实现对交通灯运行控制的方法。采用组态软件实现监控系统的上位机设计,在组态软件中实时反映交通灯的运行状态,并能通过监控画面控制交通灯的信号, PLC控制系统和组态监控系统进行实时数据交换。 　关键词：PLC;MCGS组态;交通灯 目录 第一章 绪论 1 第二章 通灯系统控制要求 3 2.1 交通灯系统控制要求 3 2.2 交通灯路况模拟图 3 第三章 交通灯系统控制设计 4 3.1可编程器件选择 4 3.2 MCGS组态软件 5 3.3交通灯系统控制时序图 5 3.4交通灯系统控制流程图 6 3.5 PLC中I/O地址分配图 7 3.6 I/O地址分配表 7 3.7交通灯系统控制PLC程序 8 3.8组态程序 10 第四章 交通灯控制系统运行结果 12 4.1 进入运行界面 12 4.2 启动 12 第五章 结束语 16 第六章 参考文献 17 第一章 绪论 随着社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。单片机也可以控制交通灯系统，由于单片机电子元件的可靠性没有PLC可靠性高，容易出现系统的错误，从而产生一些不便，甚至事故，所以为保证交通的畅行，十字路口的交通灯的控制显得尤为重要，不能有差错，在正常工作中，为了保证系统运行的可靠性一般选用PLC来控制交通灯。 可编程控制器是以微处理器为基础，综合计算机技术，自动控制技术和通讯技术而发展起来的一种新型工业控制装置。它将传统继电器技术和现代计算机信息处理两者的优点结合起来，成为了工业自动化领域中最重要的、应用最多的控制设备，并已跃居工业自动化三大支柱（PLC、机器人、CAD/CAM）的首位。近年来PLC的应用更为广泛，它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，对使用环境适应性强，同时其内部定时器资源十分丰富，十字路口的交通灯控制可方便地实现。因此使用PLC控制交通灯系统势在必行。【2】 当前，组态控制技术在工业自动化领域逐渐兴起，成为一种新型的软件开发技术。只要利用组态软件包中的工具，通过硬件组态、数据组态、画面组态等工作即可完成所需应用软件的开发工作，可以实现远程监控、数据采集、数据分析、过程控制等功能。而当前很多自动控制系统中，常常选用可编程序控制器(PLC)作为控制设备，用于数据采集、状态判别和输出控制。在PLC 与计算机通讯的基础上，通过组态软件可以对PLC的当前工作状态进行全方位的监控，进一步对控制对象的工作过程进行全程模拟仿真，实现远程控制。因其充分利用了计算机和PLC 的特点，实现了优势互补而得到广泛应用。本文利用计算机作为上位机，利用MCGS组态软件作为程序开发平台，下位机采用欧姆龙系列可编程序控制器，组成一个简单实用的十字路口交通灯控制系统，以解决路口人行横道中行人闯红灯而引起的交通安全问题。【5】 第二章 通灯系统控制要求 2.1 交通灯系统控制要求 交通灯对我们人类来说是个必不可少的交通信号工具，它关系着我们的人身安全。尤其在大城市里，绝容不得有半点失误。本文的控制要求如下：按启动按钮，交通灯开始工作，按停止按钮，交通灯停止工作。系统启动后，南北方向红灯亮25S，同时东西方向绿灯亮20S,到20S 时东西方向绿灯开始闪亮3S 后熄灭，然后过渡到东西方向黄灯亮2S 后熄灭；之后东西方向红灯亮，南北方向红灯熄灭，南北方向绿灯亮。东西方向红灯亮25S，在此同时南北方向绿灯亮20S，到20S 时南北方向绿灯开始闪亮，闪亮3S 后熄灭，然后过渡到南北方向黄灯亮2S 后熄灭；之后又回到南北方向红灯亮，东西方向红灯熄灭，东西方向绿灯亮的状态。两个方向的绿灯闪亮间歇时间均为1S。两个方向的信号灯，按上面的要求周而复始地进行工作。 2.2 交通灯路况模拟图 图一 交通灯状况模拟图 第三章 交通灯系统控制设计 3.1可编程器件选择 在众多的PLC设备中，我们选用了欧姆龙公司的CPM1A型PLC。我们之所以选择该型机，是因为以下几个方面的原因决定的。【3】 首先，欧姆龙公司是世界著名的几大PC生产一开发的厂家之一，它的大、中、小、微型机各具特色各有所长，在中国市场上的占有率位居前列。其产品在用户中具有很高的声誉。 其次，它的价格相对比较合理，性价比高。而且其属于整体式的小型机，结构小，可为电控柜的布置剩下空间。 最后，我们选用欧姆龙SYSMAC-CPM1A小型化PLC还与它自身的主要特点有关。其主要特点为： a. 可连接可编程终端，选用通信适配器以相应的上位Link或高速NT Link与PT之间进行高速通信。 b. 有10点至40点多种CPU单元。CPU单元与扩展I/O并用，可完成10点到100点的输入输出要求