第6章_地下工程概述.ppt

* 铁路隧道 一、地铁隧道结构的形式： A、浅埋区间隧道　　多采用明挖施工，常用钢筋混凝土矩形框架结构。下图显示的是浅埋明挖施工的区间隧道结构型式。 (a)单跨矩形 (b)双跨矩形 (c)单跨双层 (d)单拱形 B、深埋区间隧道　　深埋隧道多采取暗挖施工，用圆形盾构开挖和钢筋混凝土管片支护。 铁路隧道由洞口路堑（或引道）、洞门、洞身衬砌结构和隧道内外附属构筑物（道床、避车洞、水沟、照明、设置电气化设备的洞室等）组成。 铁路隧道 水底隧道 在有大吨位船舶航行的水域，或穿越水域的铁路运量和输密度很大，或在城市内河流两岸建筑物密集区，经过技术经济比较，可考虑修建水底隧道。 水底隧道一般由岸边敞口段，岸边暗挖段和水底暗埋段三部分组成。 一、水底隧道埋置深度的影响因素1、地质及水文地质条件 2、施工方法要求 3、抗浮稳定的需要 4、防护要求 二、水底隧道的断面形式 圆形断面、拱形断面、矩形断面 三、隧道防水 1、防水混凝土 2、壁后回填 3、围岩注浆 4、双层衬砌 5.4.3 水底隧道 水底隧道一般分水底段和河岸段，后者又有暗埋、敞开及出口部分。 施工方法：盾沟法、沉管法； 用盾沟法建造的水底隧道，自两端至洞口，一般为槽形敞开式引道段，穿越水底的暗埋段，断面大多为圆形。 引道段 用沉管法建造水底隧道除有引道段外，穿越水底的沉管有时是由几个通道组成的矩形管段