第一章-2 飞行动力学-纵向气动力.ppt

第四节 结束 在是常生活中，也可观察到翼尖涡流的现象。例如大雁南飞，常排成人字或斜一字形，领队的大雁排在中间，而幼弱的小雁常排在外侧。这样使得后雁处于前雁翅梢处所产生的翼尖涡流之中。翼尖涡流中气流的放置是有规律的，靠翼尖内侧面，气流向下，靠翼尖外侧，气流是向上的即上升气流。这样后雁就处在前雁翼尖涡流的上升气流之中，有利于长途飞行。 第一章 飞行力学基础 第四节 纵向气动力与气动力矩 南航金城学院 赵宾 2010，9 一、升力L 1.机翼升力：低速机翼（a），超音速机翼（b） 翼弦长c——翼型前缘点A至后缘点B的距离 相对厚度 , , t —— 最大厚度 相对弯度 ， , f —— 中弧线最高点至翼弦线距离 超音速机翼特点：没有弯度且相对厚度很薄 机翼形状对产生的升力有很大影响 机翼形状 平均空气 动力弦： 式中： c(y)表示沿展向坐标y处的弦长 展弦比 A=b2/Sw， b——机翼展长， Sw——机翼面积； 梯形比 ?=ct/cr, cr——翼根弦长， ct——翼尖弦长； 前缘后掠角?0 1/4弦线后掠角 ?1/4 机翼的升力 亚音速流中，气流流过有迎角?的翼型时，在A、B点分流和汇合,A，B点：驻点，该点上流速为0 上表面气流路程较长，流速较快，按伯努利公式，上表面的 压强较小；流经下表面的