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京津高速公路天津段第九合同 K50+339 中桥 开 工 报 告 ******工程建设集团有限公司(09) 二零零五年十二月二十日 京 津 高 速 公 路 工 分项分部工程开工申请批复单 承包单位： *******工程建设集团有限公司(09) 工程名称： 京津高速公路工程（天津段） 表 号：007 监理单位： *****路桥咨询监理公司 编 号： 批准文号：市政局(99)质监字165号 开工项目： k50+339中桥 桩号：k50+339中桥 建议开工日期：***年**月**日 计划完工日期：***年**月**日 此项目工程负责人： 附件： 施工方案 永久材料报验单 施工设备报验单 施工放样报验单 商品砼配合比实验报告、砂、石料、水泥、钢筋试验报告 承包单位：河北北方公路工程建设集团有限公司 日期：2005年12月20日 监理员意见： 本工程可以进行： 监理工程师： 日期： 京津高速公路天津段第九合同段 k50+339中桥施工方案 一、工程简介 1、K50+339中桥与主线交角115o，跨径布置为3×16m，桥梁全长48.94m。该桥为双幅，桥梁单幅断面宽16.5m。 2、上部结构采用16m预制预应力板梁，单幅横向布置15片，其中13块中板，2块边板，材料为C50预应力钢筋混凝土。 3、下部结构桥台采用桩接承台形式，肋板式桥台，基础采用直径1.0m钻孔灌注桩，桥墩采用桩柱接盖梁型式，墩柱直径1.0m墩柱下接直径1.2m钻孔灌注桩桥墩。 二、编制依据及范围： 根据京津高速公路天津段工程招标文件、技术规范、施工设计图进行编制。 三、进度计划 1、钻孔灌注桩 2005年12月25日至2006年3月30日 2、承台 2006年3月20日至2006年4月10日 3、墩柱 2006年4月5日至2006年4月30日 4、盖梁 2006年4月20日至2006年5月20日 5、桥台 2006年4月15日至2006年5月1日 6、预制板梁 2006年5月1日至2006年6月30日 7、板梁安装 2006年6月20日至2006年7月30日 8、地袱 2006年10月20日至2007年5月30日 9、桥面混凝土 2006年8月20日至2006年9月20日 四、工程质量要求： 严格按照《天津市市政工程质量检验评定标准JTJ071-98》进行验收，按照国家有关规定、规范及天津市市政工程施工技术规范进行施工。质量达到优良标准。 五、主要材料： 钢筋：采用首钢、唐钢、宣钢及天津轧二优质钢筋 水泥：采用天津振兴企业集团公司产普通硅酸盐水泥 砂：遵化优质河砂 碎石：蓟县 六、劳动力组织计划： 根据本工程的特点计划投入施工人员60人，其中管理人员4人（包括技术人员），基建工46人，机械工10人。 七、机械设备计划： 1、ZF-15型钻机6台 2、60型拌和站2套 3、8m3砼罐车8辆 4、16t、25 t吊车各一台 八、主要施工方案： 1、钻孔灌注桩施工 1.1施工工艺（见框图） 1.2具体施工方法： 1.2.1准备场地： 施工前进行场地平整，钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、砂石料场位置，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 1.2.2测量放线 根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 1.2.3埋设护筒 护筒采用5mm钢板制成，护筒内径比桩径大20cm，埋置护筒要考虑桩位的实际地质和水文情况，为保持水头，护筒高出地下水位1.5m，无水地层护筒宜高出地面30 cm，为避免护筒底悬空，造成塌孔、漏水、漏浆、护筒应根据现场具体情况坐在天然的密实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实。 1.2.4泥浆池处理及泥浆制备： (1)泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定，采用合格的粘土来配制。 (2)造浆粘土及泥浆指标 造浆粘土的技术指标应符合下列要求： 胶体率：不低于95%； 含砂率：不高于8%； 粘