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《汽车设计》复习 第一章：汽车总体设计 一、要点 1、质量系数 2、汽车最小转弯直径 转向轮最大转角越大，轴距越短，轮距越小和参与转向的车轮数越多时，汽车的最小转弯直径越小，表明汽车在停车场上掉头和通过弯道半径较小路段的能力越强。 3、选取轮胎时应使选用轮胎的速度级别所限定的最高使用速度大于所设计汽车的最高车速。 4、经总体布置计算，汽车轮胎所承受的最大静负荷值，应与轮胎额定负荷值接近，两者之比称为轮胎负荷系数，此系数应控制在0.85-1.00之间，以防止超负荷。 二、简答、论述 1、在绘总布置图时，首先要确定画图的五条基准线，简述各基准线是如何确定的？ 2、发动机前置前轮的布置形式，如今在乘用车上得到广泛应用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？ 三、选择题 1、轴距L减少，则汽车最小转弯直径（??? ）1.增加2.减少3.不变4.无明显变化增大汽车轮距，则侧倾刚度增加，汽车横向稳定性（??? ）。1.不变2.变差3.变好4.无明显变化长头式货车的发动机位于驾驶室（?? ）。1.前部2.中部3.后部4.里面货车车头长度系指（??? ）。1.从汽车的前保险杠到前风挡的距离2.从汽车的前保险杠到驾驶室后围的距离3.从汽车的前保险杠到后座椅的距离4.从汽车的前保险杠到脚踏板的距离增大轮距有利于提高汽车的（??? ）。1.机动性2.横向稳定性3.制动性4.平顺性舱背式乘用车车身特点是（?? ）。1.车身顶盖与车身后部呈折线连接2.后风窗与行李箱连接，接近平直3.顶盖长，同时后窗与后行李箱盖形成一个整体的后部车门4.车身顶盖向后延伸到车尾增加前悬尺寸，将（ ）。1.减小汽车的接近角，使通过性降低2.减小汽车的接近角，使通过性提高3.增大汽车的接近角，使通过性降低4.增大汽车的接近角，使通过性提高货车在满载静止位置时，车架上平面相对于地面通常是（??? ）。1.水平的2.重合的3.前高后低的4.前低后高的主要用于重型矿用自卸车上的驾驶室形式是（??? ）。1.平头式2.长头式3.短头式4.偏置式原则上（?? ），轴距宜取短些。1.发动机排量大的乘用车2.装载量多的货车3.载客量多的客车4.对机动性要求高的汽车越野汽车的布置形式采用（??? ）。1.发动机前置前轮驱动2.发动机前置后轮驱动3.发动机后置后轮驱动4.全轮驱动（?? ）货车驾驶员视野良好且整备质量小。1.平头式2.长头式3.短头式4.偏置式要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（?? ）。1.接近角增大2.接近角减小3.离去角增大4.离去角减小驱动型式为8×4的汽车具有（? ）个驱动车轮。1.4 2.8 3.2 4.32 第二章 离合器设计 一、选择题 1、离合器从动部分转动惯量要小是为了（??? ）。1.使离合器通风散热良好2.延长离合器的使用寿命3.减小变速器中同步器的磨损4.使离合器操纵轻便、准确离合器压盘采用传动片驱动方式的优点不包括（?? ）。1.结构简单2.反向承载能力强3.压盘与飞轮对中性能好4.使用平衡性好拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的大端支承在（??? ）。1.压盘上2.离合器盖上3.飞轮上4.分离轴承上作为离合器摩擦片的材料，粉末冶金和金属陶瓷摩擦材料的缺点是（??? ）1.热稳定性差2.价格较贵3.传热性差4.耐磨性差压盘属于离合器的（?? ）。1.主动部分2.从动部分3.压紧机构4.操纵机构离合器摩擦片外径相同，选用较小的摩擦片内径，则（???? ）。1.传递转矩的能力降低，且摩擦面磨损不均匀2.传递转矩的能力降低，但摩擦面磨损均匀3.传递转矩的能力提高，且摩擦面磨损均匀4.传递转矩的能力提高，但摩擦面磨损不均匀对乘用车和最大总质量小于6吨的商用车而言，（??? ）。1.一般采用单片离合器，它只有一个摩擦面2.一般采用单片离合器，它有两个摩擦面3.一般采用双片离合器，它有两个摩擦面4.一般采用双片离合器，它有四个摩擦面与单片离合器相比，双片离合器（???? ）。1.接合变得不平顺、柔和，且通风散热性能差2.接合变得不平顺、柔和，但通风散热性能良好3.接合更为平顺、柔和，且通风散热性能良好4.接合更为平顺、柔和，但通风散热性能差( （1）由式Tc=f·F·Z·Rc（式中：F——工作压力；f—摩擦因数； Z—摩擦面数；Rc —平均摩擦半径 ） 可知，在摩擦衬片尺寸、所传递最大转矩及摩擦材料相同条件下，单片和双片离合器由于其工作摩擦面数不同，因此作用到摩擦衬片上的工作压力不同，双片离合器衬片工作压力要小于单片离合器，即F双F单。 （2）由式Ff=F/iη+Fs（ Ff踏板力，F为压紧弹簧对压盘的总压力，i操纵机构总传动比，Fs克服回位弹簧拉力所需的踏板力）可知，在操