临近既有线梁安全保证措施.docVIP

临近既有线架梁安全保证措施 现场安全防护措施 为确保架梁安全驻站防护员必须经常与车站值班员联系，切实掌握列车运行情况，并及时准确地向工地联络员预报。防护员、在架梁时间内，必须坚持岗位精神集中，认真了望，做好防护工作，不得与他人闲聊，不得做其它工作，接到来车预告通知现场停止作业。 施工防护员必须选派责任心强，业务熟悉，经考试合格后的职工担任。 吊装作业必须专人指挥，服从命令、守纪律、执行制度。 施工现场设专职防护员进行现场防护，掌握列车运行情况。 施工所使用的机具明确责任使用者，机具、工具分类整齐地摆放在易取、无障碍的场所，因需要在线路附近放置时严禁侵入限界。 所需的各种线上料要分类堆码整齐、牢固，在线路旁堆放不得侵限。 各种机具、工具、材料等要设专人看管并经常整理检查，以防侵限和丢失，影响施工生产的顺利进行。 二、吊装过程控制措施 对吊车需要站立的位置进行平整，填筑作业平台并碾压，平台承载力满足施工要求。 支腿承点必须牢固可靠，支腿下加设枕木两层，并在枕木上加8mm钢板，枕木面积不小于1平米。 吊车吊装箱梁时，在没有行车时，应先将重物吊离地面10cm左右，检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。 排查现场通信、信号、电力线位置，吊车站位及作业时，要考虑上述线路的位置，并排专人进行防护和指挥。 吊车的最大伸长度距离营运线路应保证在安全以外，防止吊车施工影响营运线路的安全及运营。派专人对吊车的起升高度及旋转范围进行监控，吊车起升高度不得超过限定高度，严格控制吊车的旋转作业范围。 吊车设备进场作业时，必须实行“一机一人”防护。特殊工种必须持证上岗。 列车通过前，必须停止吊装、回转等作业，并由防护员检查现场状况，确保无施工机具、材料侵入限界。 1 架梁安全培训措施： （1）按照铁道部颁发的《铁路桥涵施工技术安全规则》，《关于加强营业线施工安全管理规定》，制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底及安全教育。 （2） 组织参加架梁作业的施工人员，在上岗前进行安全技术培训和考核，其中，特殊工种施工人员（包括指挥手、吊车司机、平板车司机、丝索手），必须持证上岗。所有参加架梁和进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。 2 起梁、落梁安全措施： 起梁、落梁过程中禁止梁顶站人，防止钢丝绳断裂打人以及出现其他安全事故。在起梁、落梁就位过程中，要缓慢平稳进行，不得野蛮吊装不听指挥。梁体就位后及时进行端横隔板、中横隔板的联接。 3 道路及承载力要求 道路的宽度和纵坡，以及地基承载力要满足方案的要求。要实验室派专人进行检查。 4吊车作业 （1） 起重工应健康，两眼视力均不得低于1．0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 （2） 必须经过有关部门的安全技术培训，持证上岗。 （3） 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。严禁酒后作业。 （4） 轮式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。 （5） 吊装过程中吊车作业半径区域内要设立警示牌，严禁作业半径内站人。 （6） 要有专人观察和检查吊车支腿情况，如发现下沉应立即通知司机及指挥员，停止吊装作业。 5 高空作业人员 （1） 凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。 （2） 严禁酒后进行高空作业。 （3） 高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋。 （4） 高空作业必需系好安全带。 （5） 高空作业所有材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。 （6） 暴雨后，要检查工地临时设施，脚手架，机电设备，临时线路和河道排水设施，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电、排水不畅等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除。 （7） 每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。 6 运梁车 （1） 运梁过车中要封闭一切道路，做警示牌，派专人进行疏导，让车辆绕行。 （2） 安全人员要设置两道封闭网进行阻拦，以防止村民或路人有意识的强行闯入施工区域。 （3） 作业区域半径500米内设置流动疏导员，疏导围观的群众有秩序的撤离，以保证施工的安全进行。 （4） 运梁车驾驶员必须有驾驶证，丝索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。 (5) 使用前，操作人员必须检查运梁车下列部件情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。 (6) 对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路