橋梁设计理论第九讲.docVIP

第九讲 曲线梁桥计算理论 第一节 概述 随着高等级公路和城市高架路的大量兴建，作为道路的一部分，桥梁的位置多由平面布局控制，特别是现代城市道路网，立交设施成为分流交汇的主要手段，曲线梁桥的建造就日益增多。 曲线梁桥有别于直线桥的主要特性是： （1）曲线桥外边缘弯曲应力大于内边缘，而在直线桥中无此特征； （2）曲线桥外边缘挠度大于内边缘挠度； （3）曲线桥中无论恒载还是可变荷载都会产生扭矩，“弯、扭耦合”现象在曲线桥中占重要地位。 第二节 曲线梁基本微分方程及其解答 一、基本假定 由于曲线梁桥中存在着较大的扭矩和扭转角变形，欲把曲线梁按杆件结构力学的方法作为纯扭转理论分析，则必须符合下列基本假定： （1）横截面各项尺寸与跨长相比很小，这样才容许将实际结构作为集中在梁轴线上的曲线形弹性杆件来处理。 （2）曲线梁的横截面在变形后仍然保持为平面； （3）曲线梁变形后，横截面的周边形状保持不变，即截面不发生畸变； （4）截面的剪切中心轴线与截面形心轴心相重合。 一般情况下，只要跨长达到横截面尺寸的3～4倍以上时，第一项假定即能满足，横截面宽度可用边梁或边侧腹板之间的距离计算。 严格地说，曲线梁除圆形或正方形的截面以外，变形后横截面不可能仍然保持为平面，但对于混凝土结构来说，由于薄壁效应不显著，且一般箱梁的形状接近于正方形时，如果，则横截面的翘曲变形不大，故第二项假定所引起的误差在工程实际中