第一章帶传动.docVIP

带传动 教案 课 时： 上课时间： 课 题：带传动 授课教师: 教学目的：1.理解带传动的类型、工作原理及应用场合 2.掌握带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算 3．熟悉三角带的型号，了解选用方法 4．理解带传动的安装、调整及维护方法 教学重点：带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算 教学难点：带传动的主要参数的含义及带传动传动比的计算 教学方法：本从生活和生产实践中的例子，引入了带传动的组成、原理和类型。着重介绍普通V带的相关内容 教学过程： 一、复习旧课 1．摩擦轮传动的原理 2．摩擦轮的类型及应用场合 一、引入新课题 大家见过拖拉机吗？它前面的是带传动，思考一下它是由哪几部分组成的？ 二、教学内容 一、带传动的组成与原理 1．带传动的组成 摩擦型带传动 啮合型带传动 1—带轮（主动轮） 2—带轮（从动轮） 3—挠性带 2．带传动的工作原理 以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3．带传动的传动比i 机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。 带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比： 二、带传动的类型 三、V带及带轮 V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。 V带 V带带轮 V带传动的主要参数 （I） 普通V带的截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp （II）V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。 （III）V带传动的传动比i dd1——主动轮基准直径，mm dd2——从动轮基准直径，mm n1——主动轮的转速，r/min n2——从动轮的转速，r/min (IV)小带轮的包角α1 包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。 (V)中心距a 中心距——两带轮中心连线的长度。 (VI)带速v 带速太低，传动尺寸大而不经济 带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低 (VII)V带的根数Z 根数多，传递功率大 根数过多，受力会不均匀 五、普通V带的标记与应用特点 1．普通V带的标记 中性层——V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。 基准长度Ld——在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。 标记示例： 2．普通V带传动的应用特点 优点： 结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合 传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用 在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 缺点： 不能保证的准确的传动比 外廓尺寸大，传动效率低 六、V带传动的安装维护及张紧装置 1．V带传动的安装与维护 安装V带时，应缩小中心距后将V带套入，再慢慢调整中心距使带达到合适的张紧程度，用大拇指能将带往下按15mm左右，则带的张紧程度合适 安装v带时，两轮的轴线应该平行，两带轮轮槽的对称面应该重合，其偏角误差应小于20′ V带在槽轮中应该有正确位置。V带的顶面应与带轮外缘表面平齐或略高一些，底面应与轮槽有一定的间隙. 在使用过程中应定期检查并及时调整。若发现其中个别的V带有疲劳撕裂等现象时，应该及时更换所有V带。不同型号、不同新旧的V带不能同组使用。 为了保证安全生产和V带清洁，应给V带传动加防护罩，这样可以避免V带接触酸、碱、油等有腐蚀作用的介质及日光暴晒而过早老化。 2．V带传动的张紧装置 调整中心距、张紧轮 课后作业：1、习题集跟踪训练 2、分组到实训室练习V带的安装蚅肂 5 带传动 摩擦型带传动 啮合型带传动：同步带传动 圆带传动 平带传动 V带传动 V带传动 普通V带传动 窄V带传动 多楔带传动 多楔带传动