交通安全组工作总结.docVIP

交通安全组工作总结 根据镇安全社区创建领导小组的工作安排，我们从2010年4月开始安全社区创建工作，现就交通安全专项组的创建工作总结如下。 一、辖区内的交通安全问题主要有五个方面： 1.摩托车数量迅速增多。近3年来，辖区内摩托车数量已由原来的746辆增加至1694辆，不管是农村还是城镇，随处可见摩托车穿梭的影子，数量的增大，直接加重了管理的负担，也是近年来摩托车肇事的间接原因。 2.驾驶技术水平不高。由于近年来迅速增加的摩托车主要分布在农村，很多老百姓平常忙于农活，没有时间和精力进行专门训练，短期内驾驶技术无法提高，缺乏道路行驶突发情况处置能力。 3.农村道路路况不佳。虽然近年来通车里程迅速增加，但是本地山势复杂，资金来历有限，因此，道路路面不可能建成城市街道的水平，特别是乡村公路，坡陡弯急，很多公路在雨天遭遇山体滑坡，根本无法通行，乡村道又没有设置护栏，不可避免地存在一些安全隐患，这也是发生交通安全事故的一个重要原因. 4.法制观念淡薄，安全意识不强。由于多数摩拖车驾驶员分布在农村,受教育程度相对低下,文化水平有限,加上长期居住农村,见识也不多,不能充分认识到交通事故对人们的危害.虽然现在政府采取了摩托车下乡办证,多数驾驶员已经取了驾驶证,但没有受到专业的培训,都是为了应付考试而学习,平时也没有抽出时间进行学习.有少数甚至还没有取得驾驶证,在他们眼里,还没有认识到无证等行为属于违法行为,法制观念还有待进一步提高.观念得不到改变,就会直接影响到操作,往往事故总是在疏忽大意的时候发生，很多驾驶员在会车的时候不减速，遇行人不主动避让，醉酒驾驶、飙车等行为都是导至交通事故发生的直接原因。 5．检查执法力度不足。由于近年来车辆数量迅速增加，直接增加了监管难度，辖区内没有交警，只有依靠派出所，但是警力有限，整个辖区正式民警才六名，安监部门虽然也在配合相关部门进行监管，但不是执法主体，以纠正违章为主，处罚权限太小，不能起到打击震摄作用，于是间接助长了违章违法行为的存在。这也是发生交通事故的一个重要诱因。 二、工作目标： 1、为居民提供良好的社区交通环境； 2、减少和降低由摩托车引发的道路交通事故; 3）提高居民交通安全知识的普及率。 三、工作计划： 1、辖区居民和学校学生交通交通安全意识和交通规则的宣传教育问题； 2、摩托车驾驶员不按规定配戴安全头盔、超速、超载的问题； 3、整治辖区乡村道路的问题。 四、促进项目 （一）、强化宣传 确保平安 为预防和减少道路交通安全事故的发生,扭转摩托车事故多发的被动局面,确保广大驾驶员和人民群众的生命财产安全.骡坪镇以治摩宣传为突破口,在全镇范围内深入开展交通知识宣传活动,努力营造文明、安全的交通环境。 大昌镇政府、县交警大队、大昌派出所先后两次联合开展摩托车专项整治宣传活动。宣传活动把驾驶摩托车相关法律法规作为重点内容来宣传，提醒广大司机朋友驾驶车辆必须领证注册，切勿超员、超载和超速行驶，切勿麻痹大意，做到防患于未然。两次宣传活动共为群众提供咨询2000余人次，发放宣传资料3800余份，活动效果明显，为全面推进摩托车专项整治行动奠定了良好基础。 （二）、开展摩托车驾驶员培训活动 为了进一步提高我镇摩托车驾驶员的法制安全意识，提高应急处置能力，有效防止道路交通安全事故的发生，我镇组织了一次规模盛大的摩托车驾驶员培训活动。 2010年12月9日，在镇政府大会议室，共有 200 余人参加了这次活动。在培训会上，首先由镇长郑中原同志就培训的意义和目的作了重要讲话。其次，由司法所所长卢成禹就《中华人民共和国道路交通安全法》进行了培训。最后，派出所李忠元就摩托车驾驶过程中的多发事故进行了分析，并就特殊情况的处置措施、常见事故预防等方面进行了详细讲解和培训。 （三）、加强道路整治 确保路面畅通 自大昌安全社区道路交通安全组开展创建活动以来，根据大昌山高坡陡、道路狭窄、路面高低不平、冰雪灾害严重等实际情况，为有效防止道路交通安全事故发生，只有从改善道路通行条件、排除安全隐患着手。大昌镇多次投资，全面完成了全镇新修和改扩建102公里，全镇的138.7公里村级公路和25.1公里乡道进行了维护，达到了乡村公路养护标准，交通环境明显得到改善。 （四）、加强隐患排查 设立警示标志 事故源于隐患，要从根本上防止安全事故的发生，只有加强隐患排查，发现隐患及时整改，才能从源头上防止安全事故的发生。为些，我镇把安全隐患排查作为日常监管的重要内容，按照属地管理原则，把各个村（居）道路隐患排查工作落实到了相应村（居