2015曲轴飞轮组.pptxVIP

汽车发动机构造与维修 曲轴飞轮组第四讲 4课时主 讲：本讲综述曲轴飞轮组曲轴飞轮组概述1曲轴结构2飞轮结构3扭转减震器4曲轴前后油封5曲轴轴承6本讲引入请思考曲轴飞轮组在发动机中的地位和作用本讲展开一、曲轴飞轮概述曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、减振器等组成。正时齿轮皮带轮飞轮扭转减振器起动爪飞轮螺栓主轴瓦曲轴！看段录像吧二、曲轴结构功用把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。驱动配气机构及其它附属装置。材料： 大多采用优质中碳钢或中合金碳钢。有的采用球墨铸铁。工作条件： 受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。1、构造平衡重连杆轴颈曲轴轴颈后端轴前端轴曲柄曲拐构造： 包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等。曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。直列式发动机曲轴的曲拐数目等于气缸数；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 2、支撑形式主轴颈是曲轴的支承部分(主轴承)。每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈，称为全支承曲轴；主轴颈数等于或少于连杆轴颈数者称为非全支承曲轴。优点缺点应用全支承曲轴提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长柴油机一般多采用此种支撑方式非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小主轴承载荷较大承受载荷较小的汽油机可以采用此种方式3、内部油道及结构曲轴上有贯穿主轴颈、曲