驾驶实习报告 3246字 投稿：贾繬繭.docVIP

驾驶实习报告 3246字 投稿：贾繬繭 广 州 大 学 实 习 报 告 项目名称：驾驶实习 学 院：土木工程学院 专业年级：交通工程101班 学 号： 姓 名： 指导老师： 实习单位：粤安驾校 实习时间：2013.11.25-2013.12.8 广州大学教务处制 一、实习目的 汽车是交通工程研究对象中非常重要的一部分，与另外两个研究对象：人、道路紧密的联系在一起。在交通工程领域，很多研究都是将汽车作为一个研究主体。因此，作为一名交通工程的学生，必须进行汽车驾驶实习，通过实际上车操作，了解汽车构造、使用方法、汽车性能特点及驾驶操作方法，才能从一个驾驶者的角度看待各种交通现象，从而加深对交通工程学科理论的认识和了解。 二、 实习内容 2.1、汽车构造 2.2、交通事故原因与对策 2.3、交通标志 警告标志 禁令标志 指路标志 预告标志 三、实操内容 3.1、第一次练习 去到驾校后，教练开始给我们介绍汽车的内部构件。方向盘、仪表盘，离合，油门，刹车等等。然后打开了车前盖，给我们介绍了发动机，水箱，电瓶这些平时看不到的部件，水箱很重要，主要负责冷却发动机，使其温度不至于太高而影响正常的工作，在广东地区一般只需要关注水箱的水够不够，注意经常加水就行了，但是在北方寒冷的地方，还需要考虑到水箱的防冻，有时要在夜间将水箱放空。另外，通过机油尺可以查看发动机的机油量，这个也需要经常关注的地方，机油不够，发动机在运作的时候摩擦损耗也就越严重，不利于汽车的保养和长久的使用。随后教练便着重教我们如何打方向盘和发动汽车。打方向盘是每个驾驶员的必修课，方向盘打得好不好直接决定了一个人的驾驶水平，开始的时候，有些紧张，总是把方向盘握的很紧，动作特别的僵硬，教练告诉我说：“汽车的方向盘一定不能握得太紧，现在汽车基本上都是使用液压的操作盘，只需要很小的力就可轻松控制汽车的方向，方向盘握得太紧，反而在碰到一些紧急情况时容易打死或者不易操控” 。打方向盘是一个熟能生巧的技术，要想打的好，必须是要 经常的练习，教练说正规考驾照，单是打方向盘就需要专门抽出一天的时间去练习，在练习的时候，把它看作一个表盘，3点、6点、9点和12点都是基本的位置点，开始时双手放在3点和6点的位置，顺时针或者逆时针转动方向盘，转动时，转动方向的手为主，不能脱离方向盘，另一只手为辅在6点位置放开，9位置在放上，往一个方向最多打一圈半就会打死，打死以后该方向便不再打的动，所以方向盘最多是可以打3圈，通常来说，只在矫正方向和过直角转弯时会打死方向盘，一般情况下只需要轻微移动放盘便能操纵汽车的行驶方向。练习了一段时间后，就开始练习汽车的发动，虽然教练在副驾驶的位置上，但作为第一次“开车”的菜鸟，还是很紧张，双手紧握着方向盘，手心都是汗，两只脚根本不知道该怎么放，尝试着按照他说的发动了汽车，随后就松开了离合，然后汽车就熄火了。教练就再次讲解了一遍汽车开动的操作，并且着重强调了一些东西：汽车发动后，脚要一直踩着离合，另一只脚放在刹车上，练习的时候不用油门，通过离合来控制车速；离合要快踩慢放，刹车则是轻踩快放。谨记这些要点，试了几次后终于成功的讲汽车开了出去，不过虽然教练一直说有他在不用怕，尽管放心开，但心里还是有些揣揣不安，只能直来直去的开一段然后倒回来。 3.2、第二次练习 这次练习，教练直接就带我们到训练场，每个人在训练场中开了几十分钟，从开始的不知所措，慢慢找到了驾驶的感觉，整个行驶下来基本上可以很顺畅的完成。当然，在转弯和过障碍物的时候依旧有些停顿。转弯的时候控制好方向盘是关键，直角弯打死，非直角弯根据具体情况打，一旦车头过弯立即就要将方向盘回正，在弯道路段时，时刻调整方向盘使整个车辆的外侧与弯道的外侧契合，再有就是在行驶中时刻注意车辆的两边与道路两边的距离，尽量行驶在车道的中间位置。以上都是在正常的路段上的一些需要特别注意的事项，在S型弯道的练习中，教练说：“对于刚学车的驾驶员来说，还没有一定的车感，因此必须通过看点来通过S型弯道，以保证左右车轮不压线。”每台教练车前车盖中间都放着一个塑胶圆饼，因此，在驾校里，教练们都习惯将前车盖左边的雨缝线端点称为1号点，将圆饼左侧称为2号点，将圆饼右侧称为3号点，右边雨缝线端点称为4号点。开始前，我们要将车子调到左边车轮距离S型弯道左边端点大概30CM的位置，然后直行，待车子1号点碰到S型曲线边线的时候，马上向左打一圈方 向，然后微调，保持2号点持续贴着曲线边缘；等到3号点碰到线的时候