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浅谈无线电干扰  —无源与有源 飞机着陆下滑过程中，输电线路可对导航接收机产生无线电干扰： ●有源干扰 ●无源干扰 有源干扰 架空高压输电线路产生的无线电干扰，是由导线电晕效应放电、绝缘子和金具火花间隙放电引起的，这种放电电流具有脉冲性，引起的无线电噪声进入导航频段产生的有源干扰。 干扰电平的大小随着频率的增高而减小，并随距离增大而衰减较快电晕干扰的频谱幅值较高，但是这种干扰的占有带宽有限，输电线路电晕放电的主要能量集中在 0. 15 ～10 MHz频率范围。 飞机着陆系统工作频率和防护指标 根据架空高压输电线路无线电干扰频率特性，从表 1 飞机着陆系统地及机载设备工作频率看出，双信标着陆系统工作在中、短波波段，对信号的接收及通信导航系统存在一定干扰影响;对工作在甚高频段的仪表着陆系统、全向信标台或频率更高的雷达引导着陆系统、微波着陆系统或卫星通信着陆系统的干扰影响很小，可不必考虑有源干扰。 表1 早在上世纪80年代，国际民航组织ICAO就对适用于起降各种机型的民用机场仪表着陆系统保护区设置进行了相应的规范。ICAO在2006年发布的第六版民航电信附件10中分别对适用于