【高考必备】湖北省黄石市艺术学校人教版高一历史必修二课件：第15课交通工具和通讯工具的进步(共38张).ppt

材料 1871年，英国人加快了使电报进入中国的进程，悍然在香港与上海之间铺设了电线。总理衙门对既成事实消极应对，允准铺设水线，仍禁止铺设陆线。 1874年日本侵台战争后，清廷看到了通讯工具落后、消息闭塞的害处，朝野上下主张自行举办电报事业。1877年，直隶总督李鸿章主持铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署、所属淮军各营的电报线。 (1)依据材料，概括指出清政府对电报事业态度的变化历程。 变化历程：由最初的坚决抵制，到后来有条件地接受(或允许西方列强开设电报事业)，再到最后的自主发展。 (2)综合上述材料和所学知识，分析清政府上述态度发生变化的主要原因。 主要原因：列强侵略使清政府逐渐认识到与西方的差距；李鸿章等洋务派主办洋务运动的直接促进；清政府加强国防事业建设的实际需要；清政府巩固专制统治的根本需求。 铁路 19世纪70年代 外国商人修筑淞沪铁路 19世纪80年代 清政府修筑唐胥铁路 辛亥革命前夕 奠定了中国铁路网的基本格局 新中国成立后 发展迅速：宝成、兰新、青藏 公路 20世纪初 上海等大城市出现汽车 新中国成立后 公路网迅速发展 水运 鸦片战争后 西方列强带来轮船 19世纪70年代 洋务派创办轮船招商局，打破列强垄断航运局面 新中国成立后 较快发展 20世纪90年代 日益萎缩 航空 1909年 冯如，第一架飞机，标志中国航空开始 改革开放后 成为民航大国 电报 1