汽车点火系分解.pptVIP

汽油机点火系 结构与维修 赣北电子工业学 点火系慨述  一：功用 由于汽油自燃温度高，难以被压燃，因此汽油发动机设置了点火系，采用电火花点燃可燃混合器。汽车点火系的作用是，在发动机各种工况和使用条件下，使火花塞适时.可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的可燃混合气。 二、分类: 传统点火系 半导体点火系 微机控制点火系 三、基本要求： 1）产生足够高的击穿电压：正常 7～8 KV 启动 15～20 KV 2 ) 足够高的点火能量： 正常 1～5 mJ 怠速、启动50～80mJ(＞100 mJ) 3）点火时刻能与发动机的工作状况相适应。 传统分电器式点火系结构 一、组成 传统点火系主要由电源（蓄电池、发电机）、点火开关、点火线圈、分电器（断电器、配电器、电容器）、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。 点火系统将12v或24v的低压电转变为1000v以上的高压电 是由点火线圈和断电器共同完成的，并由配电器分配到各缸 火花塞。 二、工作原理 中间电极 次级绕组 分火头 电容器 凸轮 蓄电池 铁心 点火开关 火花塞 触点 初级线圈 侧电极