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- 2016-12-02 发布于北京
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多台压缩机并联的空调系统中均油方法的研究3.doc
多台压缩机并联的空调系统中均油方法的研究3行政论文范文大全
多台压缩机并联的空调系统中均油方法的研究
4.3 制冷剂旁通率
当毛细管长度小于带油量所需长度时,部分排气将夹带着油滴返回压缩机。如果假想油与制冷剂蒸气间歇返回,则以制冷剂蒸气单相返回时的旁通率如图3所示。从图中可以看出,高低压差越大、压缩机频率越低、压缩机排气温度越高或毛细管短短,其旁通率越大;在压差小于1.3mpa、压缩机高频运行时,其旁通率随压差的变化有微小上升,但压差继续增大时,旁通率有明显上升趋势。
图3 回油毛细管的排气旁通率
4.4 应用效果
在空调用制冷装置中,压缩机运行时其油温通常高于60℃,工作压差为(1.0~2.0)mpa。从图2中的数据看,在油分离器内部及两台压缩机之间均选用内径为1.5mm,长度为3.15m的毛细管作为回油自控装置的节流器使用时,系统运行的大部分能顺利返油。在返油的过程中,制冷剂蒸气与油呈气油两相状态在毛细管内部流动,由于存在临界流动现象,其排气旁通率应远远低于图3中的数据。
笔者在上述两台压缩机组成的变频一拖多空调系统中采用了此回油自控装置,实验中通过压缩机体上的油面镜观察油面变化情况,该装置能在压缩机的不同组合条件(①只开定速机,②不开定速机、变频机变频运行,③二者组合运行)下长时间、安全运行,使工
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