汽车电子控制技术习题答案.docVIP

6.下图是第三代高压共轨柴油电控喷射系统的结构图，试说明其工作过程。 答：第三代高压共轨柴油喷射系统由燃油低压子系统、共轨压力控制子系统、燃油喷射控制子系统及电控发动机管理系统等四部分组成。 其工作过程如下：1、燃油低压子系统通过油箱内的低压输油泵将柴油通过滤清器输入至高压油泵的进油口；2、高压油泵通过柱塞将低压油泵泵入的低压油增压通过高压油管输出值高压共轨系统；3、共轨系统中通过共轨压力传感器的反馈来调节高压柴油的压力，使共轨系统中的压力达到系统正常喷射压力，通过压力控制阀来限制最高压力；4、电控发动机管理系统通过电子控制单元和发动机的各种传感器控制喷油器的喷油提前角及喷油量。 7、试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？ 答：第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。 第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得