3 交通调查..pptVIP

* 试验车移动调查法：是通过在测定区间内驾车反复行驶测量，求得区间内断面平均交通量。要求反复进行8~12次，求平均值。 试验车种类：普通车辆，不能引起其他车辆的注意，不显山不漏水， 简单易行，常用的是1、6 * 路段交通量调查:选定道路某断面，分行车方向、车型、分时段（日期、星期、时刻、气候、人员、道路名称、行车方向） 交叉口交通量调查:某特定交叉口、各入口、各转向、各车型、分时段（信号交叉口：记录信号配时方案） * 应根据调查目的进行处理分析。 我国交通最典型的特点是混合交通，因此进行统计时必须进行车型换算。（首先要确定换算系数） ADT：平均日交通量----日交通量总和除以天数 PHV：高峰小时交通量，交通量时变图中，在交通量呈现高峰的那个小时，称为高峰小时，高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 PHF：高峰小时系数----高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比 KM：交通量月变化系数----AADT/MADT,年平均日交通量比月平均日交通量 KW：交通量周日变化系数---- AADT/WADT,年平均日交通量比某周日的平均交通量 * 路网分配：速度、时间、距离作为路阻参数 * 人工观测：实际是实测车辆通过某一微小路段的平均车速，最短也需1.5S以上，简单易行，长时间观测困难。 雷达测速仪：根据移动物体反射的电波随物体移动速度不同其振动频率不