《液压元件及液压系统〉合编.ppt

图3-91整体油箱 图3-92 L 形泵站 图3-93扁油箱 4.2.2、两用油箱：两用油箱是指液压油与机器中的润滑油共用的油箱。例如，一个拖拉机传动系机壳也用作拖拉机液压悬挂系统的油箱，其最大的优点是节省空间。但有几个局限性与此优点相抵触。油液必须既满足液压系统对传动介质的要求，又满足传动系齿轮的润滑要求。在某些高性能系统中，这些要求可能是几乎互不相容的。此外，油液温度控制可能很困难，因为对于总量减少了的油液来说存在液压系统和传动系两个热源。如果必须另设冷却器来控制油温，而冷却器所需的空间可能抵消所节省的空间。 4.2.3、独立油箱：独立油箱最常用于工业设备中，它可以是矩形的、圆柱形的或油罐形的。热量是靠辐射和对流作用散掉的，这主要是通过 油箱壁来进行散热，因此油箱应该是尽可能窄而高的形状。L形泵站（图3-92）中就有一个窄而 高的矩形油箱，液压泵和电动机装在油箱旁边的公共底座上。泵吸油管在液面以下或以上穿过油箱侧壁进入油箱。如果吸油管在液面以下进入油箱，则油箱油液正压供应给泵；但是在吸油管上必须设置一个截止阀以便检修时不用给油箱放油。 另一方面，把泵、电动机和阀装在油箱顶板上时，需要一定的安装位置，进而要求较扁的油箱形状（图3-93）。油箱越扁，则油液脱气越容