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铁路隧道结构型式及支护参数 隧道结构构造 复习题 斜交式洞门 内轨顶面 1－1正面 平面 1 1 7.突出式洞门 高速铁路隧道，为减缓高速列车的空气动力学效应，在单线隧道洞一般设喇叭口洞口缓冲段，同时兼作隧道洞门。 公路隧道采用较多， 主要目的是减少洞口 工程量和装饰洞口。 二、明洞 明洞是用明挖法修筑而成。 明洞一般修筑在隧道的进出口处，或铁路、公路、河渠必须在铁路上方通过，或洞口有落石危及行车安全时。 明洞的结构类型：拱式明洞和棚式明洞。 (一)拱式明洞 拱式明洞由拱圈、边墙和仰拱(或铺底)组成。 1.路堑式对称型 路堑式对称型拱形明洞 0.02 1:5 1:10 0.55 实际填土坡线 0.45 1:0.5 0.55 2.路堑式偏压型 路堑式偏压型拱形明洞 实际填土坡线 1：0.3 1:1.5 1:5 1:5 0.45 1:10 0.55 0.90 0.75 3.半路堑式偏压型 实际填土坡线 1:1.5 1:5 1:5 1:10 1:0.5 0.55 1.10 0.65 0.65 1.25 1.55 半路堑式偏压型拱形明洞 4.半路堑式单压型 实际填土坡线 1:1.5 1:5 1:5 1:10 1:0.3 0.65 1.25 1.00 2.30 0.55 半路