外圆和端面车削 课件.ppt

（六）车端面 1、车端面的操作步骤 1) 开机：起动机床让主轴正转。2)对刀：双手转动进给手柄，使车刀与工件端面轻微接触，即完成对刀。3) 退刀：床鞍不动,用中滑板退回车刀,离开工件即可。4) 上刀：车刀以对刀位置为起点，转动床鞍刻度盘手柄，调整好背吃刀量。 5) 试切：由于对刀的准确度和刻度盘的精度问题，按前面所调整的背吃刀量，不一定能车出准确的工件尺寸，一般要进行试切,并对背吃刀量进行进一步调整。6) 车削：试切好以后，记住刻度，作为下一次调整背吃刀量的起点。7) 停机：先退回车刀,让主轴停转,再关闭电源。 用90°右车刀车平面 2、车削端面时的切削用量(1)切削速度(vc)车端面时的切削速度是随工件直径的逐渐减小而减小的，到工件的中心处，切削速度变为零，但在计算时应按端面的最大直径计算。(2)背吃刀量(ap)粗车时，ap =2～5mm；精车时，ap =0.2～1mm。(3)进给量(f)粗车时f=0.3～0.7mm/r;精车时f=0.1～0.3mm/r。 车削外圆、端面 2013 加工轴类零件，主要是车削外圆和端面。由于轴类零件的精度要求比较高，加工时不仅要保证尺寸精度和表面粗糙度，还要保证轴的形状和位置精度达到图纸规定的要求。 车刀和工件安装的正确与否，在车削过程中将直接关系到车削能否顺利进行和工件的加工质量。 下面一起来学习一下怎样装夹车刀和工件。 （一）安装车刀 （1）装刀前的准备。 ① 将刀架位置转正后，用手柄锁紧。 ② 将刀架装刀面和车刀柄安装面擦净 （2）车刀装夹在刀架上的伸出部分应尽量短，以增强车刀刚度。伸出长度约为刀柄厚度的1～1.5倍。车刀下面垫片的数量要尽量少（一般为1～2片），并与刀架边缘对齐。 正确 不正确 不正确 （3）保证车刀的实际主偏角κr。例如90°车刀应保证，粗车时κr=85°～90°，精车时κr=90°～93°。 （4）至少用两个螺钉轮流压紧车刀，以防振动。 （5）增减车刀下面的垫片，使车刀刀尖与工件轴线等高。若刀尖对不准工件轴线，在车至端面中心时会留有凸头。使用硬质合金车刀时，车到中心处会使刀尖崩碎。 车刀刀尖不对准工件中心的后果 (6)安装车刀时，为了使车刀高度与工件轴线等高，一般采用下列装刀方法。 ①初次装刀，使车刀的刀尖与机床尾座顶尖的中心等高，如图所示。 ②将车刀初装在刀架上，移动刀架靠近工件端面，目测车刀的高度与工件轴线等高，然后夹紧车刀，根据试车端面的情况再调整车刀高度。 ③根据车床主轴轴线与某一平面的高度，使用钢直尺测量装刀，如图所示。 ? 刀架压紧螺钉旋紧后，车刀高度可能发生变化，应再进行检查，以防出现误差。 （二）装夹工件 工件必须在机床夹具中定位正确和夹紧牢固，才能顺利加工工件。 如图所示，三爪卡盘安装工件能自动定心，装夹工件后一般不需找正。 1．使用三爪卡盘安装工件 三爪（自定心）卡盘装夹工件方便、省时，但夹紧力较小，所以适用于装夹外形规则的中、小型内、外圆柱体工件。 三爪（自定心）卡盘的卡爪可装成正爪或反爪两种形式，反爪用来装夹直径较大的工件。 2．工件找正的方法 （三）、切削用量 1．切削用量的概念 切削用量——在切削加工过程中的切削速度、进给量和背吃刀量的总称。 （1）切削速度vc——切削刃上选定点相对于工件的主运动的瞬时速度。单位是m/min或m/s。 （2）进给量f 刀具在进给运动方向上相对工件的位移量称为进给量，可用刀具或工件每转或每行程的位移量来表述和度量。 （3）背吃刀量ap 一般指工件已加工表面和待加工表面间的垂直距离。其单位为mm。 四、刻度盘的原理和应用 （1）中滑板横向移动由中滑板手柄控制。顺时针方向转动手柄时, 中滑板向远离操作者方向运动( 即横向进刀) ; 逆时针方向转动手柄时, 中滑板向靠近操作者方向运动( 即横向退刀) 。 1、中滑板 （2）当摇动中滑板手柄一周时，中滑板移动5 mm，由于刻度盘一周等分100格，则刻度盘每转过一格时，中滑板的移动量为：5mm÷100=0.05 mm。 由于丝杠与螺母之间的配合存在间隙，如果摇动时不慎多转动了几格，这时决不能简单地退回到所需的位置[图b]，而必须向相反方向退回1／2圈左右，再重新摇动手柄使刻度盘转到所需的刻度位置[图c]。 由于工件是旋转的，使用中滑板刻度盘时，车刀横向进给后切除部分刚好是背吃刀量(ap)的两倍。 　消除刻度盘空行程的方法 2、大滑板 （1）CA6140型车床床鞍（溜板）的刻度盘1格为1mm，可利用床鞍刻度盘转动格数来控制台阶长度