船舶电力系统的组成分解.ppt

（2）按照电流原则：以各级电流的整定值的不同来实现选择性，动作电流的整定值也应保证自负载向发电机的方向逐渐递增。 2) 保护装置 对于保护装置通常可采用万能式自动空气开关、装置式自动空气开关和熔断器（保险丝）等来实现。 从发电机至万能式自动开关这段电路较短，故障的可能性不大，因此可不设短路保护。 由主配电板至用电设备部分电路可以与用电设备共用一套保护装置，装在出线端。 主配电板至分配电板（箱）可采用装置式自动空气开关或熔断器。 酸性蓄电池的电解液为浓度在27％--37％的稀硫酸溶液，比重为1．28—1．31。酸性电池是利用铅、二氧化铅和硫酸的化学反应来储存电能和释放电能的， 充电时电解液稀硫酸的比重会增加；放电时由于生成水，比重降低。实际工程中采用比重计来测量电解液的比重，从而估计出蓄电池电动势的大小。酸性蓄电池的电动势，主要与电解液比重d有关。比重高，电动势也高，E与d之间的关系可由经验公式来表示。 如在蓄电池充电完毕将外电路断开后，测得的比重为1.28时，则根据上式可估算出其电动势为2.12V。 放电 充电 正极 电解液 负极 正极 电解液 负极 (2) 碱性蓄电池 由容器、极板和活性物质构成 碱性蓄电池可分为镉—镍(Cd-NJ)、铁-镍(Fe-Ni)、锌—银(Zn-Ag)、镉—银(Cd-Ag)等系列。船舶主要采用镉—镍、铁—镍蓄电池，下面以镉—镍碱性蓄电池为例作介