发动机笔记.docVIP

汽车发动机分类 汽车发动机的组成及结构：活塞行程 S=2R 曲轴半径 气缸的工作容积 1活塞由上止点到下指点扫过缸腔的面积 2 V=2∏(D/2)2 S Vh =∏/4 D2 S×10-6 (L) 3发动机排量 VL =Vh ×i(L) 4 燃烧室的容积 活塞顶部往上的容积 用VC 表示 5 汽缸总容积 Va =Vc +Vh 6 压缩比：I=Va /Vc 汽油牌号 抗爆性 四、四冲程发动机的工作过程：进气、压缩、做功、排气（一个工作循环） 1进气行程：70~90kpa(压力) 气压100~130℃ 2 压缩行程：800~1300kpa(压力) 温度450~650℃ 3做功行程： 4 排气行程：自由排气，强制排气 发动机每一个工作循环，曲轴旋转二圈（7200 ）进排气门各自打开和关闭一次，活塞上下往复运动四次，（四个行程）发动机对外做功一次 五、四冲程柴油机的工作过程 六、 内燃机的名称与型号的编制 七、 发动机的性能指标：动力性（重要） 经济性(重要) 运转性(指标) 动力性：功率 转速 平均有效压力 经济型：有效热效率 三、汽车故障与故障原因诊断 1、汽车故障：部分或完全丧失工作能力的现象 2、故障表现：动力异常 功能异常 温度异常 耗油异常 外观异常 声响异常 3、原因 自然原因： 自然磨损 有害腐蚀 不变载荷 长期老化 人为原因： 设计制造 维修质量 耗材选用 使用管理 4、直接法： 望 看：泄露 松动 变形 排放 闻: 闻气味（油、电热） 问：故障产生的时间 温度 状态 负荷 维修 切：检查热 松动 振动 试：验试 模拟 排除 替换 路试 仪器设备检查法: 特点：检测速度快 准确性高 能做定量分析 现代电脑诊断 仪器能自动分析判断储存并打印 基本思路：问诊 试车 分析 假设 验证 基本流程：最初症状 问诊试车 分析研究 原则：1先电路后油路，先用电路仪器，解码器 2由简单到复杂 3由内到外 故障分析：发动机 动力不足 耗油增多 故障原因：气缸漏气 漏气部分：气门 活塞 活塞环 缸壁 汽缸垫 诊断方法：测气缸压力标准为0.8~0.15mpa 诊断结果：相临两缸压力低 单独某缸低 所有缸压力低 侧气缸压力用气缸气压表 项目二 曲轴连杆机构 功能：1将能量进行转换 2把机械能转变为曲轴转动的机械能 组成：机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 工作环境 高温 2500℃ 高压 3~5mpa 高速 3000~6000r／min 化学腐蚀 可燃混合气和燃烧废气直接接触机体 机体组 上曲轴箱 下曲轴箱 1汽缸体 支立体骨架 支撑运动机件 2要求：A足够刚度强度 B耐磨耐热耐腐蚀 C结构紧凑轻巧 D良好的冷却性能 3构造：圆柱形空筒 外面另有水套 曲轴筒上有主轴承坐孔 还有主油道和分油道 4类型 A直列 V 对置式 B按气缸与油底壳安装平面的位置 5材料 优质灰铸铁 球墨铸铁 铝合金铸造 6汽缸套 干缸套 缸体 湿缸套 7汽缸套的密封 A上部 缸套顶部高出缸体0.05mm~0.15mm B下部1~3耐热圈 无缸套式 优点 机体尺寸小 质量轻 刚度大 工艺性好 8缸套的磨损 A磨损最大位置 下至点 原因：活塞换向，爆发燃烧的压力厂商，破坏油膜，进气流对缸壁局部冷却及未雾化燃油石油膜约破坏强化，局部的缸壁冷却效应，进气中的灰尘，在缸壁上附着量较多，加剧了磨损，活塞承受的侧向压力大，润滑状态较差。 B中部 曲轴轴向间隙过大 五、汽缸盖：分类 单体汽缸盖 整体汽缸盖 六、燃烧室：由活塞顶及缸盖上相应的凹部组成的空间 半球形 楔形 盆形 七、汽缸垫：耐高温 耐腐蚀 耐有弹性（金属石棉垫 安装的方向性，缸体，缸盖均为铸铁的缸垫面朝汽缸垫，翻边朝上） 缸体为铸铁 缸盖为铝合金 八、油底壳：贮存机油，封闭曲轴箱 拆：由外向内 装：由内向外 活塞连杆组 一、功用：1构造燃烧室 2承受压力 3导热 4密封 工作条件：高温、高压、高速、强度变应力、散热及润滑条件差 要求：刚度强度好、质量小、导热、耐热性好、膨胀小、与缸壁磨损小。 材料：铝合金 工艺：铸造、锻造、模锻 基本结构：三部分 顶部、头部、裙部 活塞的顶部：活塞标记安装方向，生产日期，厂家标志，活塞直径，装配间隙 活塞头部：作用承压，传力，安装活塞