路基工程质量通病及防治措施分解.docVIP

路基工程质量通病及防治措施 路基压实质量问题的防治 路基行车带压实度不足的原因及防治 原因分析 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是： 压实遍数不合理。 压路机质量偏小。 填土松铺厚度过大。 碾压不均匀，局部有漏压现象。 含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。 土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。 填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。 治理措施 清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。 对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。 路基边缘压实度不足的原因及防治 原因分析 路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。 压实机具碾压不到边。 路基边缘漏压或压实遍数不够。 采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。 预防措施 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。 控制碾压工艺，保证机具碾压到边。 认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。 提高路基边缘带压实遍数