CRTSI型双块式无砟轨道路基过渡段技术交底精选.docVIP

新 建西安至成都客运专线四川段 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 路基支承层过渡段施工技术交底 编 制： 复 核： 审 核： 中铁五局西成铁路客运专线工程指挥部第四项目部 二○一五年六月 CRTSI双块式无砟轨道路基支承层过渡段施工技术交底 1. 适用范围 适用于西成客运专线XCZQ-4、5标路基支承层施工。 2. 作业准备 对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术参数、测量资料进行整理收集。 3. 技术要求 3.1路基过渡段施工前，基床表层的高程、坡度、密实度及承载力应满足规范要求，对超高及低凹部位等缺陷进行整修，并经监理单位组织验收合格后方能进行路基过渡施工。 3.2路基过渡段宽度为3400mm，厚度为300mm。路基过渡段钢筋混凝土底座内采用CRB550级冷轧带肋双层钢筋焊接网，纵横向钢筋间距为150mm，钢筋的混凝土保护层厚度为45mm。混凝土强度等级为C25，端梁至路基端部范围内的钢筋混凝土底座表面不切假缝。 3.3端梁的设置，对于路基长度不小于62m的路基应设置4个端梁分别为端梁至路基端部6.175m设置，端梁2与端梁1之间距离为5.2m，端梁2与支撑层分界点为20.475m，端梁与道床板浇筑为一个整体并垂直于道床板，端梁在路基