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GES评价标准 1、 GES评价的定义 所谓GES评价就是对试制车辆、试生产车辆、投产车辆、和批量生产车辆的品质进行监查并以求改进的评价系统。 2、GES评价适用范围： 适用于国内及海外工厂生产的试制车辆、试生产车辆、投产车辆、和批量生产车辆的品质评价。 GES评价的作用 1、对试制车辆评价： 品质目标完成度的确认、以及为判断是否 进入下一批次而进行的品质评价。 2、对试生产车辆平价： 为判断是否进入下一批次而进行的品质评价。 3、对投产车辆评价： 为判断是否出厂而进行的品质评价。 4、对量产车辆评价： 对品质目标完成度的监查。 GES的术语和定义 GES评价分类 GES术语、定义 FULL GES评价(长评价、完整的评价) 是指在新产品开发、小批量试生产、量产初期阶段的品质监查时所做的一种全面的车辆评价，其目的在于发现产品在设计、装配工艺和制造过程中存在的缺陷，为产品设计改善，质量提高提供依据，其评价结果作为产品在不同生产阶段是否达到质量要求，能否向下一生产阶段移行的一种判断标准。 Short GES评价（短评价） 是指在产品量产阶段实施的一种相对比较简单的车辆评价，其目的在于控制因生产过程中出现的异常波动对产品质量的影响。 OK GES（終检） 是指对经过检验合格入库车辆的评价工作，其目的在于评价车辆最终的质量水平，同时也是对检验能力与修正工作质量的评价。 OFF GES（一次交检） 是指在车辆装配作业完成后，未经最终检验及修正时的车辆评价工作，其目的是对生产过程中质量保证能力的一种评价。 GES-S 静态评价，是OFF GES评价的主要内容，是OK GES评价中的一部分。 GES-D 动态评价，是OK GES评价中的一部分。 GES评价判定等级定义（1） GES评价是通过对质量缺陷轻重程度，对照GES标准书，分出A、B、C、D四个质量等级，然后综合判定出整车的质量等级。(A＋B ＋C的件数) A级不良：客户强烈不满，要求立即修理的不良，这种不良现象能导致客户不能使用车辆或造成以后不想用的不良（ 这种不良是不允许出厂的、要求对策、） B级不良：客户强烈不满，要求修理的不良（这种不良是不允许出厂的、要求对策、） GES评价判定等级定义（2） C级不良：客户不满，在质量调查问卷中有指出的不良（这种不良虽然用户一般 不要求修理，但有的不良可以通过简单的修理方法可以解决，C级不良出现批量问题的时，要求对策） D级不良：客户感到其不良现象的存在，但几乎所有的人都允许的不良（出现批量问题时要求对策） GES评价项目及定义（静态） GES评价划分的定义 本定义是为分类车辆评价指出的现象，明确了评价划分及其内容。 1、一次涂装 车体、外装部件等上的涂装不良，除次生原因引起的不良外的所有不良。 2、二次涂装 次生原因引起的所有涂装不良。 3、车体 有关车体的不良，包括次生原因引起的凹凸的所有不良。发动机盖、车门、箱包舱（包括背门）、天窗等的接口（面差、段差、隙差不良等）也视为车体划分。构成车体的树脂面板视为车体。 4、外装 在将开闭机构部位关闭的状态下，从车外能确认的外观上的所有外装不良。 5、内装 在室内（驾驶室、客舱、行李室、箱包舱、开口周围）关门的状态下，从车外无法确认的内装及室内开闭部位的锁定机构（包括操作、功能、动作、异音）、装载品等的所有不良。 6、开闭 包括车门、发动机盖、背门、加油口盖、天窗、侧窗及后车体（卡车）等开闭机构部位的钥匙操作，开闭不良、开闭操作力、操作音、功能、动作、异音等的所有不良。 7、发动机室包括发动机盖背面，发动机室内的所有不良。但是，水、油、液体等的液量及泄漏除外（动态划分）。 8、漏雨进入到室内（包括箱包舱）的所有漏雨。 GES评价项目及定义（动态） 1、电装 在怠速及行驶状态下可评价的电装（包括操作、功能、性能、动作、异音）所有不良。 2、音响/视频 有关音响/视频的操作、性能、功能等的所有不良。 3、空调 有关空调的操作、性能、功能、异音等的所有不良。 4、发动机 有关发动机的性能、功能、噪音、振动、异音等以及有关燃油的所有不良（包括辅助机）。 5、变速驱动桥 有关变速器及驱动桥的性能、功能、噪音、振动、异音等的所有不良。 6、制动器 有关制动器的性能、功能、振动、异音等的所有不良。 7、转向/悬架 有关转向及悬架的性能、功能、振动、异音等的所有不良。 8、风音 在行驶时发生的沙沙作响、风飘声、吹笛声等的不良。 9、低级音 在怠速及行驶时发生的挤轧音、撞击音、滚动音等的不良。 10、底盘 底盘上的各部位安装、配管配