隧道工程质量检测分解.ppt

隧道工程质量检测 总结公路隧道特点 ①断面积大 ②形状扁平（断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区） ③通风要求（为什么要通风） ④照明要求（为什么要照明） ⑤防排水要求（为什么要防排水） 5、通风检测 ①施工期间 ②运营期间 6、照明检测 7、交工验收质量检测 隧道总体 1、车行道宽度；±10mm 2、净总宽； 不小于设计 2、隧道净高； 不小于设计 3、隧道轴线偏位20mm 4、路线中心线与隧道中心线衔接；20mm 5、边坡仰坡 不大于设计 二、钢支撑施工质量检测 钢支撑是被动支撑维持围岩稳定，主要用于围岩自稳能力极差，及时控制围岩的变形和坍塌 钢拱支撑根据采用的钢材分为： a、钢格栅拱。由钢筋焊接而成，截面分矩形、三角形；主筋为直径一般不小于22毫米的二级钢筋；每副格栅拱分3～5节，用法兰、螺栓连接，并焊接。特点是与喷射混凝土构成刚度较大支护结构 b、型钢拱。弯曲机冷弯成型，有H型钢、工字钢、U型钢、管型钢拱。每副型钢拱分3～5节，可用法兰、螺栓连接（ H型钢、工字钢），或焊接（管型钢拱），或卡具嵌套（ U型钢）。 三、砂浆锚杆施工质量检测 锚杆是具有深入、主动加固围岩的支护构件。 通过 “悬吊作用” 、 “组合梁作用”、 “加固拱作用”等对围岩加固。 锚杆分机械锚固和粘结锚固两类。机械锚固锚杆对锚头材料、加工精度以及钻孔质量等要求高，但可立即提供锚固力，必要时可施预加力；粘结锚固锚杆对锚杆加工、钻孔的要求较低，安装工序少，一般提供锚固力较慢，不能施预加力。 目前公路隧道广泛使用的是早强砂浆药包全粘结锚杆。锚杆由螺纹钢筋截取而成。 四、喷射混凝土质量检测 喷射混凝土支护质量需做的内坚外美。 外观上做到表面平整密实、断面轮廓符合设计要求，无漏喷、离鼓、裂缝、外露钢筋网现象 内在的混凝土抗压强度和厚度达到设计要求，与岩面粘贴牢靠、不得有空洞空隙 喷射混凝土回弹率也是检验施工质量的一项指标，因回弹率高喷射混凝土的骨料级配变化大，与设计的强度指标相差就多 五、排水系统施工质量检测 公路隧道防排水系统有三种主要类型: a、排水型。以排水为主，在隧道底板以上形成降水漏斗，隧道结构承受无压地下水。如早期的矿山法隧道 b、防水型。以防水为主，隧道结构四周密不透水，需承受地下水头的压力。如埋深较浅的盾构隧道或沉埋隧道 c、防排水结合型。限量排水，兼顾防水。是目前公路隧道采用的主要形式 从环境保护要求看，采用防水型系统越来越得到重视， 六、防水板施工质量检查 目前使用的防水板为不透水的高分子卷材，需在初期支护表面铺挂后，再施做二次衬砌。 一）铺挂基面检查 1、喷射混凝土壁面平整度 边墙 D/L=1/6 拱部 D/L=1/8 L—相邻两凸面间的距离 D —相邻两凸面间下凹的深度 七、混凝土衬砌质量检测 隧道混凝土衬砌常见的质量问题包括： a、混凝土开裂 b、混凝土强度不够 c、衬砌厚度不足 d、衬砌表面渗漏水 e、衬砌背后充填不密实 三）开挖质量评价的要求 a、以50米（或100米）长度段、围岩类别相同段的开挖实测数据作为一个分析群 b、每5米或10米量测一个开挖断面 c、每个量测断面自左墙脚至拱顶到右墙脚，最少均分18段、19个测点 d、综合计算分析评价该段开挖质量。如： 50米隧道测11个断面，每断面19个数据。对这209个超欠挖的量值和出现部位进行统计分析。得出普遍超挖、欠挖；局部超挖、欠挖；超挖、欠挖严重程度等评价 一）加工质量检测 1、加工尺寸检测 a、检测钢拱架与连接件的形状、尺寸 b、检查所用材料型号 c、检查连接件眼孔配合情况 d、检查钢架分节位置，应便于施工安装、有利于钢架受力、与开挖方法适应 2、强度与刚度抽检 a、一定数量的钢架在试验台加载试验，建立荷载与变形关系，计算出钢架的强度和刚度 b、检查型钢有无冷弯褶皱、翘曲现象 c、检查钢架锈蚀、硬伤现象 3、焊接质量检查 检查焊接长度、深度，氧焊皮清除，是否有假焊 二）安装质量检测 1、安装就位检测 a、测量钢架排距，误差不应超过5厘米