传动系手动变速器构造原理与故障检修精选.ppt

* * 第六章 发动机的装配、磨合与验收 第一节 手动变速器的构造与原理 一、变速器的功用及类型 汽车行驶条件是比较复杂的，行驶速度和行驶阻力的变化非常大，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而汽车上普遍采用的动力装置是汽油或柴油发动机，其转矩与转速变化范围都较小，因此在汽车传动系中设置了变速器来解决这一矛盾。 1、变速器的功用： （1）改变传动比： 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应汽车在各种行驶条件下所需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机经常能够在动力性和经济性比较有利的工况下工作。 （2）实现倒车：利用倒挡，改变驱动轮的旋转方向，从而实现汽车倒向行驶。 （3）中断动力：利用空挡，切断离合器与传动轴之间的动力传递，以便发动机起动及怠速运转。 2、变速器的类型：（见表9-1） 表9-1 变速器类型 二、手动变速器构造及原理 手动变速器通常采用平行轴式，由齿轮传动的原理可知，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速变矩（如图9-1）。 图9-1 变速器类型 根据主要轴的数目可分为两轴式（如图9-2）和三轴式变速器（如图9-3）。 图9-2 两轴式变速器