1发动机工作原理和总体构造剖析.ppt

三、发动机的基本构造 机体组：包括气缸体、气缸盖及油底壳等。 机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，且其本身的许多部分又分别是曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分 两个机构：曲柄连杆机构、配气机构 ????利用飞轮贮存和输出能量，完成整个工作循环。 ???? 利用燃烧室产生压力推动活塞实现热能及动能的转换。 ???? 利用气门与活塞的合理运动的配合，实现工作循环的全过程。 五大系统：?供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、 起动系统 第四节 发动机的总体构造 2. 气缸体的特点 （1）水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体； （2）风冷发动机气缸体与曲轴箱分别铸造; （3）气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间； （4）在气缸体内部铸有许多加强筋、冷却水套和润滑油道等。 曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。 作用：是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，并输出动力的机构 组成：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴以及凸轮轴定时带（齿）轮等。 作用：使可燃混合气及时充入气缸，并及时从气缸排出废气。 配气机构 供给系统 组成：燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器；空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。 作用：把燃油和空气