004.南北站厅施工组织设计剖析.doc

广州地铁二号线江南新村站土建工程 南北站厅施工组织设计 一、编制依据 1 《广州地铁二号线江南新村站详细地质勘探报告》； 2 《广州地铁二号线江南新村站技术设计》； 3 《广州地铁二号线江南新村站盖挖方案设计》； 4 《广州地铁二号线江南新村站第二次详勘中间资料》； 5 《广州地铁二号线江南新村站南北站厅围护结构变更设计》； 6 《六·四、加强六·四式铁路军用梁手册》； 7 有关技术施工规范及相关设计文件。 二、工程概况 1、工程概况 广州地铁二号线江南新村站位于江南大道中，呈南北走向，车站中线与江南大道规划中心重合，车站中心里程YCK10＋490，全长180.7米，主体结构总宽度为34.8米，总建筑面积9500m2。车站设计采用站台层与站厅层分离布置，通过专用斜通道把站台与站厅连接；车站主要由站台主体隧道、南北两站厅及3个通风道和5个出入口组成。 南北站厅是本工程重要组成部分，南北站厅为四层框架结构，顶板埋深3m左右，处人工填土层、淤泥层、冲积粘土及冲积砂层、全风化、强风化及中风化地层。 2、工程地质及水文地质概况 本站场范围原为风化残丘及平缓坡地，地表已改造为道路，表层为0.1～0.25m厚混凝土或沥青地面，南站厅场地上覆土层为人工填土、淤泥质粉土、细砂、中砂、软塑粘土。基岩岩面较浅，为裂隙发育的强风化和中风化泥岩，强风化带风化