高职院校养专业技能型创新人才培养模式的探索与实践.docVIP

高职院校养护专业技能型创新人才培养模式的探索与实践 汪莹 蒋玲（南京交通职业技术学院 江苏南京 211188） 摘要：创新是科技发展的源泉，在我国建立创新型国家的背景下，高职院校肩负着为生产、建设、管理、服务一线培养技能型创新人才的任务。通过研究高职院校的人才培养模式，对培养技能型创新人才和服务地方经济有重要的意义。本文以南京交通职业技术学院养护专业为例，探讨了在工学结合背景下高职院校技能型创新型人才培养模式。 关键词：创新；高职院校；技能型创新人才；人才培养模式 基金项目：江苏省教育厅教学改革项目（2011JSJG354）：产学研用结合培养高等级公路养护技术创新人才的研究与实践；南京交通职业技术学院教学基本建设项目（JX1125）：基于工作过程的“高等级公路维护与管理”专业实践教学体系的构建 作者简介：汪莹（1981—），女，江苏南京，南京交通职业技术学院，养护教研室主任，讲师，在职博士研究生，路桥养护施工；蒋玲（1965—），女，江苏南京，南京交通职业技术学院，路桥工程系系主任，教授，硕士研究生学历，路桥养护建设 《面向 21 世纪教育振兴行动计划》明确提出“要培养造就出一批高水平的具有创新能力的人才”，自从此目标制定后，开展创新教育，培养创新型人才已成为高校人才培养的核心目标。社会各行各业、各个部门与地区都需要广泛开展各种创新活动，都需要优秀的创新人才。在此背景下，作为为国家和地方经济培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技能型应用人才的高等职业教育，将采取何种人才培养模式，对创新型人才的培养、高等职业教育的改革、地方创新体系的建设和地方经济的发展有着重要的现实意义。 一、创新型人才的涵义和定位 要培养创新型人才，就必须准确理解创新的内涵，把握创新型人才的定位和特点、规，并在教育过程中加以运用，才能更好的完成任务。目前国内外有关创新型人才的定位和描述颇多，尚未达成共识。例如，有的学者从创新型人才的内在价值进行描述：创新型人才=创新性思维+创造性人格；另有学者指出：所谓创新人才，是指具有独创能力，能够提出问题、解决问题、开创事业新局面的人才[1]； 1996年21世纪教育委员会提出了创新型人才的7条标准：第一，有积极进取开拓精神；第二，有崇高的道德品质和对人类的责任感；第三，在急剧变化的竞争中，有较强的适应能力和创造能力；第四，有宽厚扎实的基础知识，有广泛联系实际和解决实际问题的能力；第五，有终身学习的本领，适应科学技术综合化的发展趋势；第六，有丰富多彩的个性；第七，具有和他人协调及进行国际交往的能力。通过综合上述各类表述，本文将创新型人才总结概括为：具有创新性思维和能力，在任何工作岗位上都能够创造性地开展工作，创造性地解决问题，开拓工作新局面的人才。 由于目前各级各类高校和不同学历层次的高等教育都在致力于培养创新型人才，因此我们还有必要根据教育层次的特点来进一步对创新型人才进行定位，这样才能确保在创新型人才培养的方式方法与途径上不至于出现模糊不清。以此为据，我们根据创新型人才的定位不同，可进一步将创新型人才分为：研究型、应用型和技能型，与之相对应的教育层次是研究生教育、本科教育和高职教育。高职教育所培养的技能型创新人才的要求具体表现为：对新材料、新工艺和新设备的革新，对新工艺与新加工流程的改进，对新设备的使用和改良；通过提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力，培养能够掌握从事各种社会职业所必须具备的知识和技能型人才。 二、技能型创新人才培养目标的确定 所谓人才培养目标是指通过一系列的人才培养活动，使受教育者达到预期的目标。人才培养目标反映了国家、社会、学校对培养的人才的总期望和要求，体现高等院校的办学思想、培养特色、教育水平[2]。而人才培养目标的确定离不开对行业企业人才需求的分析，离不开对人才能力的分析。下面本文将以南京交通职业技术学院高等级公路养护专业为例来具体阐述该过程。 （一）养护行业人才总体需求分析 《江苏省交通运输科技“十二五”发展规划纲要》中提出江苏交通基础设施要在“十二五”期间率先基本实现现代化，基本形成综合交通运输体系，并不断提升养护现代化水平。截止2011年底我省公路总里程已超过14.6万公里、高速公路已达到4185公里，公路网密度位居全国第一。随着公路网的不断建成，我省大量公路的运营已超过20余年，按照10年一大修计算，每年都将有较多量的高速公路进入到大修期，普通国省干线公路和农村公路等的预防性养护及小修保养也面临着严峻的任务，在已经到来的“十二五”期间及以后，我省将率先迎来周期性公路养护的高峰期。大量的养护任务不仅需要资金和技术的投入，更需要数以万计的工作在基层的高技能人才队伍，而根据江苏省公路局对全省在册的公路维护与管理行业职工的基本情况统计数据分析，目前在公路养护与管理队