02机体组的构造与检修要点.ppt

第2章 曲柄连杆机构的构造与维修 1 机体组的构造与检修 机体组 ①是构成发动机的骨架， ②是发动机各机构和各系统安装的基础， ③是安装发动机的所有主要零件和附件， ④承受来自各方面的载荷， ⑤保证发动机各运动部件之间的准确位置关系。 机体组： 气缸盖 气缸垫 气缸体 油底壳 1 机体组的构造与检修 1）气缸体承受恶劣工作条件： ①具有足够的刚度 ②具有良好的冷却性能 ③具有足够的耐磨性 材料：灰铸铁或铝合金铸造而成，气缸体内部由许多加强筋、冷却水套和润滑油道组成。 1 机体组的构造与检修 气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒，称为气缸。下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱。 有承孔、油道、水道。 气缸体的上、下表面是气缸体维修的基准。 前后两个平面加工，安装正时齿轮盖和飞轮壳。 1 机体组的构造与检修 气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒，称为气缸。下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱。 有轴承孔、油道、水道。 气缸体的上、下表面是气缸体维修的基准。 前后两个平面加工，安装正时齿轮盖和飞轮壳。 1 机体组的构造与检修 2）气缸体分类： ①一般式：构造简单、加工方便，用于中小型发动机；油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度 ②龙门式:刚度和强度较好，工艺性较差，用于中大型发动机；油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心 ③隧道式：仅用于少数机械负荷大的