信號工中级工考试试题总汇2.docVIP

1.6502电气集中的选岔网采用(并联传递 )。 2.道岔组合、信号组合、( 区段)组合是6502电气集中的三种基本组合类。 3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( 1AJ↑2AJ↑AJ↑)吸起。 4.(同一到发线上对向的调车进路)不属于敌对进路。 5.组合架侧面电源与组合架零层( D01、D02、D03 )的配线，采用了环接电源的方法。 6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔(不能)解锁。 7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示(红灯)。 8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( 1AJ↑2AJ↑)。 9.感应调压器按冷却方式可以分为( 2种)。 10.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的(下方)。 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( YAJ)励磁并自闭。 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( SJ落下时)复原。 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( KF-共用-Q断电)时复原。 14.列车进路上的开始继电器KJ，在(第一个道岔区段解锁)后复原。 15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( 100mV)