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智能公交 车载3G无线监控解决方案 深圳市汉威视讯技术有限公司 目 录 一、 行业现状与需求 2 二、系统概述及分析 3 三、系统总体设计 3 1、系统设计思想 3 2．智能公交系统中心平台 4 3、前端系统设计 5 4、平台传输方式与特性 6 5、平台整体设计 6 平台架构与功能 7 6、系统设计依据及参考标准 7 四、方案功能介绍 8 1、公交自动报站功能 8 2、智能调度管理 10 3、IC卡管理系统 15 4、电子站牌智能互联 15 5、车载LED屏智能联动 16 6、广告发布管理 16 五、系统特点及优势 17 5.1系统优势特点 17 5.2硬件优势 17 六、系统设备选型 18 6.1车载调度主机 18 6.2车载摄像头 21 6.3车载调度屏 22 七、系统设备选型 23 7.1、服务器配置 23 7.2、客户端配置 23 7.3、软件配置 23 7.4、设备配置 23 行业现状与需求 日益完善和庞大的公交运输系统给广大乘客带来了方便和快捷，但同时在管理和有效监控方面，却给公交运输企业和交管等部门带来莫大的内部管理压力以及社会压力。 现在很多公交巴士车上都装有GPS定位设备，但是并不能对监守自盗、超速或低速行驶、超载、中途突发事件等更有效的监管方式，因此需要有车载音视频监控设备来补充，甚至取代已有的单一的GPS监控方式。 安装录像系统后，通过实时3G传输监控，可以对司乘人员盗取票款，私收钱物等行为形成有效监控；对超载、超速等行为实时监控并记录；对车辆内偷抢等突发事件实时报警等，包括本地录像资料都可以作为证据，用以处罚或移交公安等部门。同时提高车辆安全和服务水平，乘客满意！ 通过GPS全球定位系统准确对车辆行驶路线进行跟踪记录并即时上报监控中心。车上发生意外和警情时，司机和乘客可启动报警按钮即时上报监控中心处理。控制中心通过3G无线网络实时监控车辆情况，并能与车上司乘人员即时通话调度，提高了安全系数和调度能力。 在公交客运公司中，公司管理层、司乘人员、乘客关心如下问题： 1、如何有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性，对超速、超载等情况取证，做处罚凭证； 2、如何有效的控制司乘人员在旅途中私自收钱不给票，或盗取票款，对公司造成直接的经济损失； 3、能否实时了解车辆行驶信息，以及车辆实际运营路线等； 4、能否实时看到车辆内部情况； 及时与车上司乘人员对话，或者对车辆广播（如暴雨小心驾驶等）； 强车辆调度功能，对突发事件即时进行应急相应等； 定位运营车辆地理位置，结合电子地图、模拟线路图让调度人员能实时了解运营车辆状态； 智能电子排班系统取代手工排班，根据线路拥挤情况动态调整排班，适应运营需求，提高车辆运营利用率； 线路站点全自动语音报站提醒，方便乘客上下车，提升公交服务水平； 运营车辆超速、违规驾驶要进行告警提醒，并对违规事件进行记录与统计； 如何有效的调节司乘人员跟乘客之间的矛盾。车辆运行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象大受影响； 如何有效的提高司人员的服务质量，让旅客更加满意公司的服务； 公司评优表模工作怎样才能做的更好，更能让广大职工心服口服，从根本上提高公司的效绩； 能否把硬盘录像系统做成带有汽车黑匣子功能综合系统，能够记录行车参数； 二、系统概述及分析 汉威视讯公交巴士车载3G监控方案综合运用最新的3G车载视频监控技术及GPS卫星定位技术，对公交巴士进行全方位、立体化、智能化的安全监控，实时了解公交巴士车的运行状态，一旦出现状况甚至重大事件，有利于及时做出判断并采取措施，极大的提高了应急响应的速度，将可能的损失降到最小。 控车辆营运情况； 提高行车安全，减少事故发生； 当发生事故时，车辆断电前及事故瞬间车辆状态有据可查，协助事故原因判断； 提高旅客安全、减少案件发生； 提高服务质量。 三、系统总体设计 1、系统设计思想 依据公交行业实际需求与智能公交系统配置原则，智能公交系统结构拓扑图如下： 系统结构图总体由4个部分组成： 中心管理平台：中心管理平台主要负责管理服务、转发服务、录像服务、报警服务、IC卡服务数据管理与数据处理，实现车辆调度、车辆监控、信息发布，运营数据统计与分析、数据备份等业务管理功能，可根据项目规模将各服务分别部署服务器也可以由一台服务器来完成所有功能与业务管理； 监控调度中心：监控调度中心主要由监控电视墙、硬件解码器、监控电脑及监控管理软件组成，是使用者与中心管理平台交互的界面，调度人员可通过大屏幕、C/S、B/S或手机客户端方式实现对车辆管理与监控；