铜仁至玉屏城际铁路环评公示(简本).docVIP

新建铜仁至工程环境影响评价第二次公示（简本） 新建铜仁至玉屏铁路铜仁站，设大宗坪站线路出铜仁站，上跨渝怀增建二线和既有渝怀线，穿铜仁一号隧道，跨锦江后，线路连续紧坡而上，经铜锣坡、垃圾处理场、杨家坳、腊洞坪至万山特区老山口；线路经老山口城市规划区边缘，沿拟建铜仁至大龙高速公路南下，经榨油房、胡家堰，从田坪镇西侧跨S201省道，经五里桥分左右线引入沪昆客专，设大宗坪站。 主要技术标准全线共设桥3座，其中双线桥2座，共长延长米，单线桥座，共长.3延长米；本线桥梁全长1.67km（折合为双线）全线共有双线隧道1座，共，单线隧道座，共6。拆迁房屋12.81×104m2全线土石方总量为×104m3，其中挖方×104m3、填方×104m3。投资估算总额为4742亿元，建设工期3.5年。 二、环境影响 1、生态环境（1）影响分析 工程占用土地将改变土地的使用功能，对土地利用结构、农业生产、生态系统产生一定的影响。但由于所占用土地呈窄条带状，横向影响范围较狭窄，不会使区域内的土地利用结构、农业生产、生态系统发生本质变化。各项建（构）筑物的拆迁将影响搬迁户的正常生产、生活和工作，拆迁安置可能会给沿线区域生产、生活带来短期的不方便等现象。为了保护拆迁户的权益，并减轻因征地引起的对居民的不利影响，建设单位应按照国家有关征地、拆迁与安置规定，积极地配合地方政府部门制定项目征地拆迁安置标准及方案，并采