悬灌梁施工技术.pptxVIP

?厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段BT10标项目经理部悬灌梁施工方案（105m+200m+105m）二OO九年九月一、工程概况排调河1#特大桥悬臂现浇连续箱梁主桥上部构造为105+200+105m为三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部梁高12m，跨中梁高4.5m，顶板厚30cm，箱梁高度和底板厚度按1.75次抛物线变化。箱梁顶板横向宽13m，箱底宽7m，翼缘悬臂长3m。箱梁0号节段长14m(包括墩两侧各外伸1m)，每个悬浇“T”纵向对称划分为22个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为5×3.5m、4×4.0m、13×4.5m，节段悬浇总长92m。悬浇节段设计最大控制重量2896KN，挂篮设计自重1056.919KN。边、中跨合拢段长均为2m，边跨现浇段长4m。箱梁根部设四道厚0.7m的横隔板，中跨跨中20段处设一道厚0.3m的横隔板，边跨梁端20段处设一道厚0.3m的横隔板。二、悬灌梁段施工1、0#段施工方案1.1、0#段墩顶施工平台和模板1）墩顶施工平台设计0号段施工平台由预埋件、牛腿、托架、桁架及各种纵横梁构成。详见附图《0#段施工平台设计图》。桥墩两肢之间两个墩壁在横桥向各安装6个牛腿，牛腿采用高强螺栓与墩壁预埋件联结，牛腿上安装横梁，横梁与牛腿间设砂箱以便于脱模，横梁由2根Ⅰ36b工字钢组焊而成，顺桥向安装Ⅰ36b工字钢组焊纵梁，纵梁支撑在横梁上，用于支撑0号段中间4.0m混凝土。托架顺桥向安装在桥墩两肢外侧，每侧四榀，用于支撑0号段悬臂端混凝土。托架由水平杆、竖杆和斜杆构成，各杆之间均采用销轴联结，水平杆由高强螺栓与墩壁联结，竖杆直接焊接在牛腿上。为确保托架横向稳定，每两榀托架的水平杆之间设置剪刀撑。横梁A采用挂篮的外模走行梁，置于托架主节点上。横梁B采用双36b工字钢，置于牛腿纵梁之间，作为纵梁的支座梁。横梁A与其它纵横梁组成平面板架结构，以支撑底模和外侧模。平台四周设置防护立柱和栏杆，立柱可直接焊在纵横梁上。有人员操作的纵横梁上密铺脚手板。外模采用悬灌梁段的外侧模板拼组，内模采用组合钢模板并辅以部分异形钢模板拼组，底模采用墩身大块钢模板。二、悬灌梁段施工2）托架和模板的安装(1)最后一节墩身施工时预埋高强度螺栓和钢板，用于托架与墩身的联接。(2)拆除墩身模板，安装牛腿和托架。(3)安装横梁、上纵梁和外模垫梁。(4)托架预压。(5)安装底模，设置预拱度。(6)安装外模，外模分块吊装后在托架上拼组。每吊装一块模板必须稳固的支撑在托架上，并及时安装对拉杆，以防模板倾覆。(7)内模在底板和腹板钢筋、纵向预应力管道及竖向预应力筋安装完成后拼装。3）托架预压托架安装完成后应进行加载试验，完全模拟施工状态下的荷载工况，测定其弹性变形，消除非弹性变形，并将弹性变形值计入预拱度。以确保0号段梁底标高符合设计要求。托架预压采用在平台上加载砂袋的方式预压。荷载分三级施加，总荷载为托架实际受力的1.3倍。预压前在托架底设沉降观测点，不少于4个横断面，每个横断面不少于3个观测点，预压前测出沉降观点标高，砂袋堆放完后，测出沉降观点的标高，隔24h再测一次；测出托架的变形量，以此计算托架弹性变形和非弹性变形，托架弹性变形量可作为立模预拱度值。二、悬灌梁段施工1.2、0#段施工工艺流程0号段同时在托架上现浇施工。由于0号段高12m，长14m， 0号块与横隔板整体现浇，为施工方便、安全，分三次浇筑，第一次从底板浇筑至3处，重力由托架承担，第二次浇筑高度为4m，重力由第一层砼和托架共同承担，第三次浇筑高度为5m，重力由第一、二次砼与托架共同承担。0号段为箱梁与墩身联接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此保证0号段施工质量是箱梁施工的关键。二、悬灌梁段施工二、悬灌梁段施工二、悬灌梁段施工二、悬灌梁段施工二、悬灌梁段施工二、悬灌梁段施工2、1~22段施工工工艺：2.1 悬灌梁施工工艺流程悬灌段施工从0段施工完毕后从1号段开始的采用两个独立的三角形挂篮在T构两端进行的对称悬臂浇筑施工，悬臂灌注工艺流程见附图《悬臂灌注施工工艺流程图》。悬浇梁段施工程序：①前移并调整挂篮；②绑扎底板、腹板钢筋，安装预应力管道；③安装内模；④绑扎顶扳钢筋，安装预应力管道；⑤测量复核；⑥浇筑混凝土；⑦依次张拉竖向、纵向、横向钢筋(束)；⑧前移挂篮，下一节梁段施工。二、悬灌梁段施工2.2、 三角形挂篮结构形式，主要性能参数及特点三角形挂篮结构形式，主要性能参数及特点附图4.挂篮结构形式示意图二、悬灌梁段施工2.3、挂篮总体结构 挂篮由三角形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。主桁架：主桁架是挂篮的主要受力结构。由两榀三角主桁架、竖向联结系和水平联结系组成。两榀主桁架中心间距为6.2m，高4.495米，每榀桁架水平