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国际货运提单 提单的填写 一、托运人 是指委托运输的当事人，如信用证无特殊要求，应以受益人为托运人。 如受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人。 注意要确保与信用证、托运单、等单证相一致。 二、收货人 这是提单的抬头，是银行审核的重点项目。应与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的规定，与信用证要求完全一致，任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。 根据信用证的规定，收货人可以是记名式、不记名式和指示式三种。 指示式指收货人栏填写“凭指示”或“凭某某人指定”字样。不记名指示也称“空白抬头”。 三、被通知人 当记名提单上的收货方和通知方为同一人时，通知方一栏填上“THE SAME AS CONSIGNEE”。 在指示提单上，因没有写具体收货人名称，所以船公司在卸货港的代理人无法与收货人联系，及时办理报关、提货手续。 托运人往往在通知人栏目中写明通知人的名称、地址或公司名称。 通知人一般有预定的收货人或收货人的代理人。 四、前段运输 如果货物需要转运，此栏填写第一程船的船名；如果货物不需要转运，此栏空白不填。 五、船名、航次 如果货物需要转运，填写第二程的船名和航次；如果货物不需要转运，填写第一程的船名和航次。 六、装运港 应严格按照信用证规定填写，装运港之前或之后有行政区的，应照加。 制单时应根据实际情况填写具体港口名称。若信用证规定，受益人只能在本市港口装运，若本市没有港口，则事先必须让开证人改证。 若信用证同时列明几个装运港，提单只填写实际装运的那一个港口名称。 托收方式中的提单，本栏可按合同的买方名称填入。 七、卸货港 此栏填列货物最后卸下的港口名称，要与信用证的要求保持一致。若信用证笼统规定卸货港名称，则按实际情况填写具体的岗口名称。 在国际多式联运中，收货地，交货地栏可以军填入具体名称，也可仅在其中一项中填入具体名称，另一栏保持空白。但不得均为空白，否则该提单则成为港——港提单，而非多式联运提单。 八、 最终目的地 此栏写最终目的地的名称 九、正本提单的份数 按航运惯例，正本提单通常是一式两份或三份。每份具有同等效力，收货人凭其中任何一份提取货物后，其他几分自动失去效力。但副本提单的份数可视托运人的需要而定。不过，副本提单不能作为物权凭证或进行背书转正，只供有关作业的参考。除非信用证另有规定，签发的正本提单必须全套提交。 此栏应按信用证规定的份数出具，正本提单一般为三份。若信用证无特别规定，仅要求出具全套正本提单，也可出具一份。 十、标志和号码 标志和号码俗称唛头。唛头指为了装卸、运输及存储过程中便于识别而刷在外包装上的装运标记，是提单的一项重要内容，是提单与货物的主要联系要素，也是收货人收货的重要依据。提单上的唛头应与发票等其他单据以及实际货物保持一致，否则会给提货和结算带来困难。 十一、件数和包装种类 十二、商品名称 商品名称应按信用证规定的品名以及其他单据如发票品名来填写，应注意避免不必要的描述，更不能画蛇添足地增加内容。如果品名繁多、复杂，则银行接受品名描述用统称表示，但不得与信用证中货物的描述有抵触。如果信用证规定与法语或其他语种表示品名时，亦应按其语种表示。 十三、毛重（千克） 毛重指包括包装材料在内的重量，应与发票或装箱单相符。除信用证另有规定者外，一般以千克为单位，并取整数。如裸装货物没有毛重 只有净重，先加 Net Weight或 N.W.,再注具体的净重数量。 十四 尺码 尺码指货物的体积，应按实际数据填列，通常以立方米为计量单位，小数点以下保留三位。 十五、运费条款 运费条款应按信用证规定注明。如信用证未明确，可根据价格术语是否包含运费决定如何批注。 十六、提单签发的地点和日期 提单签发的地点原则上应是装货地点，一般是在装货港或货物集中地签发。国际多式联运提单的签发地一般为收货人所在地或国际多式联运经营人办公地点。提单签发的日期应当是提单上所列货物实际装船完毕的日期，并且与大幅签署的收货单签发的日期相一致。 在国际贸易的实践中，提单签发的日期非常重要。一般情况下，提单签发的日期不得晚于信用证的装运期，否则直接影响出口商能否安全收汇。 十七、提单的签署 提单必须经过签署才能生效，有权签署提单的除了船长，还可以是承运人，或有他们授权的代理人。 （1）签署方式。根据UCP600的规定，单据的签署可以用手签、摹印、打透花字、印戳、符号或任何其他机械或电子的证实方法。 （2）签署人的资格。根据UPC600的规定，国际多式联运单据由承运人或其代理人，或国际多式联运经营人或其代理人，或船长或其代理人签发。 （3）签署要求。提单的签署必须可识别其身份，即在签署除必须显示其名称与身份。 谢谢！ * * *