新能源制造司任务型MCU开展情况汇报.pptVIP

任务型MCU运营情况汇报新能源制造公司 目 录 一、目标任务 二、行动计划 三、现阶段MCU运行情况及存在问题 四、2011年MCU推进重点工作 五、大线套裁MCU情况说明 一、目标任务 依据公司2011年MCU任务分解表，涉及新能源制造公司的主要为四个项目，具体为： 二、行动计划 三、现阶段MCU运行情况及存在问题 1、现阶段运行情况 （1）、新能源制造公司依据目标任务，成立了4个MCU实验室，并已申报注册。具体为：材料套裁组、备品备件及低耗组、制造费用控制组、水电气控制组。 （2）、4月19日下午，制造公司内部组织相关人员，结合相关知识进行再次宣贯，提高参与人员的自身认识，明确责任及方向，细化分工，对存在的问题及困难进行汇总，寻找解决办法。 （3）、对诸如线材的标准工艺值、制造费用的测算及水电气使用量测算等数据及方式，分别由专人负责与对口部门进行对接查询，再根据具体情况制定下一步具体计划目标并赋予行动。 2、存在问题 （1）、新能源制造公司内部水电气测算目标无法明确，具体为： A、实验室、充电机等用电； B、气泵站用电； C、制造公司北门处公厕用水； （2）、部分车型经常更新，线材及相关辅材用量存在不可确定性因素，需多次验证，对数据的准确性及MCU推进速度上存在一定影响。 （3）、生产车辆少，车型相对单一，新能源目前主要还是以高压电器装配及调试为主，降耗目标值难以明确。 （4）、公司激励政策不明确。 四、2011年MCU重点工作 1、以4个任务型MCU为主干线，在生产任务正常情况下，辅以群众型MCU小组，形成主干和根茎； 2、根据公司相关指导性文件及相关政策，加强管理，明确责任，对每一个MCU做到有账目、有目标、有资源、有举措、有考核、有激励，从而真正达到推进MCU的目的。 五、大线套裁MCU小组运营说明 1、背景 电车的主控制线路及相关电池的连接线等等都是采用35平方的高压线材，成本较高，原短线头均利用到电容使用的短连接线，节约成本。合肥公交150台车生产过程中，发现仍有提升空间，在批量生产时，可以进行套裁，进一步节约成本。 2、主攻方向 以G03EV标准车型为基准，依据工艺要求及标准，对以生产车辆进行实际测量，求得平均值加以对比，同时统计出批量车用量集中套裁，辅以压线技巧培训，以提升一次压线合格率。后续推广到K46EV等其他车型。 （部分数据见右表） 3、目前进展情况及计划 （1）、初步数据已按照计划测量完毕； （2）、根据初步数据，结合工艺标准，以及熟练员工压线合格率，对线材进行套裁计划制定，同时在实际操作中，以5-10台为一个单元进行套裁并修正，直至完善。 汇报完毕，谢谢！ * 49,500.00 单台降低165元 以经营主体，单独核算为单位成立水、电起、气项目“MCU”小组 水电气控制 降成本 　 　 以预算费用项目为主题，严格控制费用 制造费用控制 预算费用控制 15,000.00 单台降低50元 以经营主体，单独核算为单位成立备品备件、低耗“MCU”小组 控制备品备件、低值易耗品 降成本 　 实际成本不超过BOM的标准成本 通过提高效率，增加单班产量，减少返工、整改、待料，减少工作时间，材料套裁，一次交检合格等 以制造实体为一个独立的“MCU”经营体，建立单车浪费控制任务型MCU，按照主要品种建立 降成本 目标金额 目标 执行内容 管理活动 项目类别 孙树林 7月15日 完成 评估报告 召开小组会议，分析结果，总结过程。 10 汪宏波 5月30日 完成 进度 与工艺工程部对接，明确水电气路情况，明确新能源制造公司内部实际使用情况，精细管理，明确方向，以达到降低费用 9 汪宏波 周武 6月15日 完成 进度 明确降低制造费用点，加强管理，责任到人 8 孙树林 汪宏波 5月20日 完成 文本 制造费用小组会议，讨论浪费点及浪费原因 7 余文超 5月15日 完成 培训记录 电动工具使用技巧培训 6 谢苏滕 5月10日 完成 培训记录 主要使用人员麻花钻修磨培训，杜绝麻花钻一次性使用 5 汪宏波 5月10日 完成 对接记录 与工艺工程部对接，安装砂轮机 4 汪宏波 4月30日 完成 文本 制定电动工具使用注意事项，减少维修费用 3 周武