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第11章 动力机与变速机构 11.1汽缸及相关零件 汽缸是汽车、拖拉机、内燃机车等重要的动力产生设备，其主要不但要承受反复冲击、磨损，同时还受到高温气体的腐蚀作用。因此其主要零件要求耐冲击性好、耐磨性高、抗疲劳性好、还要求一定的高温性能。 11.1.1活塞 内燃机活塞不但要承受反复运动的载荷变化、活塞与缸壁产生摩擦，还要承受长期高温气体的作用。为了减轻活塞重量引起的能量消耗，一般选用铝合金。内燃机活塞选用的铸造铝合金的牌号与力学性能见表11.1。 表11.1 内燃机活塞选用的铸造铝合金的牌号与力学性能 牌号 铸造方法 热处理状态 力学性能，不低于 σb/MPa δ5/% 硬度HBS ZAlSi12Cu2Mg1 J T1 195 -- 85 T6 225 -- 90 ZAlSi12Cu1Mg1Ni1 J T1 195 0.5 90 T6 245 -- 100 ZAlSi5Cu6Mg S F 125 -- 80 T1 145 -- 80 J F 155 -- 80 T1 165 -- 90 ZAlZn6Mg S T1 215 4 65 J T1 235 4 70 注：S指砂型铸造，J指金属型铸造。 F指铸造态，T1指自然时效，T6指固溶处理后进行人工时效。 11.1.2活塞环和汽缸套 11.1.2.1工作条件 活塞环在高温高压的燃